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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2019年11月12日

ロードスターは1G締め直し箇所がたくさんありますね。

ロードスターは1G締め直し箇所がたくさんありますね。 ガッチガチの肩こりをほぐして
本来の動きを取り戻したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
足回り作業を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

アライメント作業の様子ですが、
今回は1G締め直しにフォーカス。

1G締め直しは、
足回りのラバーブッシュに生じたねじれを
いったんフリーにしたあと、
ジャッキ等を使用し1Gをかけたまま
各アーム類の締め直しを行うことで、
サスペンション本来の動きを取り戻し
しなやかに動くようにする作業。
乗り心地にもよい影響を与えますよ。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「Virtual 1G=9.80665m/s2
　Tighten & Alignment」

ND5RC MAZDA ROADSTERの
アライメント作業を承りました。

alt

測定･調整と併せて
足回り各部の1G締め直しも行います。

というわけで、
1G締め直し箇所をご紹介。

フロント

alt

alt

リア

alt

alt

写真は前後とも
角度違いでご覧いただいているので
重複した部分もありますが、
フロントが全部で10箇所、
リアが20箇所になります。

1G締め直しを行うことで
サスペンションの本来の動きが戻り、
しなやかな乗り心地になります。

alt

『匠』TAKUMI Alignment、完了です。


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Posted at 2019/11/12 09:23:39

   

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