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2020年10月09日

全長調整式＆単筒式＆16段減衰力調整式の本格車高調に「EDFCアクティブPRO」を組み合わせて、ランエボXをさらに楽しくしちゃいます!!

全長調整式＆単筒式＆16段減衰力調整式の本格車高調に「EDFCアクティブPRO」を組み合わせて、ランエボXをさらに楽しくしちゃいます!! TEIN車高調を付けるなら
やっぱりこれもいっしょがいい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランエボXの車高調取り付けを
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

TEINの車高調の多くは、
室内側のコントローラーで
減衰力を好みに調整できる
便利なアイテム「EDFC」を
組み合わせることができるのが
大きな魅力ですね。

今回はシチュエーションに合わせて
自動で調整してくれる
EDFC アクティブPROをチョイス。

ほどよいローダウンと
自在なセッティング。
さらに楽しく走れそうです。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「ランサーエボリューションXに
　テイン製車高調、EDFC取り付け」

三菱ランサーエボリューションXに
テイン製車高調「MONOスポーツ」と
「EDFC アクティブPRO」を
お取り付けいたしました。

alt

車高調整の際に
モーターが回りすぎないように
「ストラットキット」を一緒に装着します。

alt

もともとエボXは、
車高が低いイメージがありましたが、
こうして見ると意外に
タイヤとフェンダーの隙間が気になります。

alt

純正？ショックはビルシュタイン製で、
もともとのスペックは良いと思いますが、
今回は室内での減衰力調整ができるよう、
EDFCを組み合わせることができる
テイン製に交換いたします。

alt

MONOスポーツは単筒式構造で放熱性に優れ、
スポーツ走行はもちろん
街乗りでも疲れにくいちょうど良い硬さに
調整できますので
幅広いお客様にお勧めの車高調です。

フロント装着後

alt

リア装着後

alt

こちらがEDFC アクティブPROの
減衰力調整コントローラーです。
違和感なく綺麗にお取り付けできました。

alt

alt

作業が完了しました。
メーカーさんの推奨車高ダウン量で調整し、
程よく下がりかっこよくなりました。

alt

alt

走っても良し!! 見た目も良し!! で、
満足な仕上がりです。

alt

T様、商品のご購入、作業をさせていただき
誠にありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットコジマへお願いします。

それとコクピットコジマのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/10/09 17:21:02

   

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