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2021年06月09日

ラインアップを大胆に一新し登場したHKSの車高調“HIPERMAX S”をソッコー取り付け。HKSサスペンション史上最高の“走り心地”のコンセプト通り、すご〜く進化してましたよ!!

ラインアップを大胆に一新し登場したHKSの車高調“HIPERMAX S”をソッコー取り付け。HKSサスペンション史上最高の“走り心地”のコンセプト通り、すご〜く進化してましたよ!! これまでのシリーズを
一気にリニューアルして
さらに進化した
ハイパーマックスSに興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車高調のラインアップを
刷新したHKSの期待の新商品、
HIPERMAX Sについて、
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

さっそく、NDロードスターに装着。
オールラウンドに楽しめ、
乗り心地に定評のあった
HIPERMAX MAX Ⅳの特長が
さらに際立つ、
魅力的な仕上がりだったようですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「HKS新商品《HIPERMAX-S》車高調キット登場！
　NDロードスターで速攻インプレッション(・ω<) /」

いつも“コクピット荒井 スタッフ日記”を
ご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` )
森浦です！

本日はサスペンションマイスター（自称）の
スタッフ森浦が・・・
“HKSの新商品”
《HIPERMAX S サスペンションキット》
を常連様のNDロードスター（ND5RC）に
オーダー頂いたのを機に、
速攻インプレッションしちゃいます！！

実はオーナー様、
4年前にも別のNDロードスターで
HKSのHIPERMAXを当店にて
取付けさせて頂きまして(^◇^;)
こちらは2代目のNDロードスターです！
マニアック〜♡

alt

ちょうどご相談頂いた時期に
このHIPERMAX S サスペンションキットに
切り替わるタイミングでした！

以前の《HIPERMAX MAX Ⅳ》も良かったとの
感想をいただいており、
さて新商品の
HIPERMAX S サスペンションキットは
乗り心地が良くなったみたいだけど、どうなの！？
運動性能は！？
・・・な〜んて気になりますよね〜！

alt

ではHIPERMAX Sの外観チェックから!!

以前のゴールドのショックケースから
綺麗なガンメタになり
ちょっと大人な!? 雰囲気で
高級感がアップしました(*´˘`*)♡

もちろん軽量な
《アルミショックケース》なのは変更なし!!

alt

さらに高級感が増し増しなアッパーマウント。
レーザーマーキングされたロゴも綺麗(*´˘`*)♡

ショックの頭に付いてるゴムキャップを外すと
減衰調整ダイヤルがあります！

alt

ダンパー内部はHKS独自の
【デュアルプリロードバルブシステム》採用で
オイルの流れ（ピストンロッドの動き）を改善。
これがより良い乗り心地につながったようです！

HKSの拘り。単筒式ショックは継続。
さらにバンプラバーの材質&長さなど
細かいセッティングも変わったようです♡

そういえばNDロードスター用に関しては、
以前のヘルパースプリングは無くなりましたね！

ダンパーも従来の2年4万キロから
3年6万キロの保証となり、
より長〜〜く
高い性能を楽しめます＼_(・ω・`)ココ重要！

alt

では(・ω<) / さっそくお取付け！

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今回は同時にMAZDA車御用達、
オートエクゼ製の
フロントアジャスタブルスタビライザーリンク
＆タイロッドエンドも同時装着!!

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alt

さらにNDロードスターの動きを
悪くしてしまうアレ!!そうアレです！！
・・・も大変ですが対策して挑みます(σ｀3´)σ
（※アレって、何か知りたい方は
　スタッフ森浦まで！
　オーナー様に教えて頂いたんですが、
　絶対効果[大]だと思います!!）

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〔スタッフ森浦インプレッション〕
走り始めてすぐに気が付いたのは
【接地感】の高さ!!
これはすごい!!

地面に吸い付くってコレの事!?　
ちょっとした段差でも
脚の動きが良くピタ〜〜〜って走ります。
これには驚きました(*⁰▿⁰*)

ロードスターで足の作りも良く、
さらに今回は《ブッシュの1G締付け》、
ローダウン対策+アルファもしてあるが、
それを差し引いても良い車高調（足回り）です！
（決してHKSに賄賂は貰ってません）

ちょっとだけペースを上げても
全然姿勢が乱れないし、
大き目の段差でも変わらない乗り心地！

コーナーではロール量も適正でフラフラもしない。
一般道でもサーキットでも
姿勢が乱れないのは凄く助かりますね。
もちろんサーキット走行ガチ組な方は
別なメーカーでも良いし、
もっとハードなレートのスプリングを
選んでも良いと思いますが、
ストリート（街乗り）メインで
たま〜〜にワインディングやサーキットな方には
凄くお勧めな車高調です(・ω<) /

HKSサスペンション史上最高の“走り心地”
コンセプト通りの良い《走り》でした(・ω<) /
以上、スタッフ森浦の勝手に考察のコーナーでした！


さて!!
いよいよ来月17日&18日の2日間！！

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詳しい情報はこちらをご覧くださいませ(・ω<) /
HKS ストリートカスタマイズフェア同時開催！！

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是非ご期待ください！！

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
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メーカーや車種別に検索できますので
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/06/09 08:01:21

   

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