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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年11月02日

車高調から仕様変更＆足回りリフレッシュ!! “エナペタル製オリジナルショックアブソーバー＆RS-R Ti2000”でほどよいローダウンに仕上げて、クスコ強化リヤデフマウントも取り付けました。

車高調から仕様変更＆足回りリフレッシュ!! “エナペタル製オリジナルショックアブソーバー＆RS-R Ti2000”でほどよいローダウンに仕上げて、クスコ強化リヤデフマウントも取り付けました。 昼休憩で外に出たら
あまりに気持ちいい陽気に
そのままのんびり
散歩しようかと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
SK9 フォレスターの足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

もともと車高調で
ローダウンしていたようですが
仕様変更を実施。
コクピット川越オリジナルの
エナペタルダンパーに
RS-R Ti2000を組み合わせて
装着しました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバル フォレスター（SK9）、
　エナペタル製
　オリジナルショックアブソーバー装着、
　クスコ 強化リヤデフマウント取り付け
　＆アライメント作業」

スバル　フォレスター（SK9）の
作業をご紹介します。

alt

エナペタル製の当店オリジナルショックアブソーバー
「エナペタルZスペシャル（ノーマル形状）」に
RS-R製のローダウンスプリング「Ti2000」を
組んで車両に装着致しました。

また、リヤデフのマウントも
クスコ製の強化マウントに交換致しました。

こちらがご用意した
エナペタルZスペシャルです。

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alt

そしてこちらのRS-R Ti2000 DOWNを
組み合わせます。

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alt

純正マウント、スプリングラバー、ダストブーツ、
バンプストップラバー等も交換します。

【フロント】

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【リア】

alt

それでは交換作業を進めます。

alt

【フロント】

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【リア】

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alt

alt

続いて、クスコ強化リヤデフマウントの
取り付けです。

alt

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足回りをバラし、車高調装着時よりも
フロント約25mm、
リヤ約25mmほど車高が上がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

alt

alt

ご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

エナペタル製の
当店オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様の御希望に合わせた乗り心地や
仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。

乗心地に不満や物足りなさを感じたら
ぜひ一度相談ください。
きっとご満足頂ける
乗心地や仕様になると思います。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2022/11/02 13:01:02

   

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