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2024年05月03日

独自の流儀で強さと軽さを追求した“ボルクレーシングTE37 SAGA SL”を装着しました。そして“RECARO SR-S”を助手席にセット。お隣の“RMS 2600A”との2ショットが素敵です。

独自の流儀で強さと軽さを追求した“ボルクレーシングTE37 SAGA SL”を装着しました。そして“RECARO SR-S”を助手席にセット。お隣の“RMS 2600A”との2ショットが素敵です。 ダイヤモンドカットに
ブラッククリア仕上げの
プレスドグラファイトに
凄みを感じた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ マークX GRMNの
カスタマイズを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

助手席を“RECARO SR-S”に交換して、
“ボルクレーシングTE37 SAGA SL”を
新たに取り付けました。

こだわりのアイテムを投入し続けて
進化の歩みを止めない
スーパーセダンです。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「GRX133改 トヨタ マークX GRMN、
　助手席にRECARO SR-S BK100 SL/BK、
　RAYS VOLK RACING TE37 SAGA SL 装着」

いつもご利用ありがとうございます。
ここんとこ毎日付けてる気がするRECARO
“Global standard sport seat SR”。

ダイナミックな走りに磨きをかけ
スポーツ性能をさらに向上させた
“RECARO SR-S”を
マークX GRMNの助手席にセットしました。

■before

alt

GRMNは純正がスポーツシートなのですが
ホールド感はイマイチ。
（＊オーナーとボクの個人の感想です）

■after

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新型SRは開放的なショルダーサポートと
身体のねじれを抑える
バックレスト・サイドサポートで
包み込むようにパッセンジャーを支えてくれます。

『サンダアボルト』で、

alt

こんな感じに固定。

alt

運転席のRECARO PRO RACER RMS 2600Aとの
並びもいい感じ。

alt

そして今年のサーキット走行は

alt

“VOLK RACING TE37 SAGA SL”

alt

いざ、エビスへGO！

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本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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alt

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

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メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2024/05/03 07:01:02

   

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