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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年05月30日

まずは“TEIN FLEX Z”でローダウン。しなやかで快適性に定評のある車高調だから、オールラウンドに走りを楽しみたいなら、カスタムの最初の一歩にもおすすめです。

まずは“TEIN FLEX Z”でローダウン。しなやかで快適性に定評のある車高調だから、オールラウンドに走りを楽しみたいなら、カスタムの最初の一歩にもおすすめです。 このサイズのスポーツカーが
とても魅力的に感じる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ ロードスターの
車高調取り付けを
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

全長調整式、
16段減衰力調整機構採用の
“TEIN FLEX Z”を装着。

ほぼメーカー推奨値での
取り付けですが、
スポーツカーらしさマシマシ。
好みのホイールも
ほしくなっちゃいますね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「マツダ ロードスター（ND5RC）、
　“TEIN FLEX-Z”装着
　＆アライメント作業」

新規でご来店いただきました
マツダ　ロードスター（ND5RC）の
足回り交換をご紹介します。

alt

“TEIN FLEX Z”車高調取り付けを
装着しました。

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alt

取り付けにあたってはオプションパーツの
“フレキシブルコントローラー”を用いて
リヤの減衰力調整をしやすくしています。

alt

【フロント交換】

■純正の足回り

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■TEIN FLEX Z 取り付け

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【リア交換】

■純正の足回り

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■TEIN FLEX Z 取り付け

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alt

フレキシブルコントローラーは
カーペットの隙間から引き出して
調整できるようにしています。

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alt

足回りをバラし車高も
フロント約35mm、
リヤ約40mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。
この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャスターと前後のキャンバー、
前後のトーとフルに調整できる
車両となっています。

alt

alt

利用ありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/05/30 13:01:02

   

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