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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年06月28日

純正のショックアブソーバーと相性のいいダウンスプリング“Eibach PRO-KIT”を装着。使い勝手のいいサイズのセダンも、車高を落とすとグッとスポーティに仕上がりますね。

純正のショックアブソーバーと相性のいいダウンスプリング“Eibach PRO-KIT”を装着。使い勝手のいいサイズのセダンも、車高を落とすとグッとスポーティに仕上がりますね。 確かに使いやすそうな
大きさだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディ A3セダンの
足回り作業について、
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

輸入車には定番のダウンサス、
Eibach PRO-KITにて
車高を下げました。

3cm程のダウン量だと思いますが
上質感はそのままに
よりスポーティな雰囲気もプラス。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「アウディ A3セダンに
　Eibach PRO-KITを取り付け」

どうもこんにちは、こんばんは、
コクピット荒井のナベです。
アウディ A3セダンの
足回り作業をご紹介します。
ダウンサスの取り付けでご来店です。

alt

A3セダンはサイズ的に
ちょうどいい大きさですよね。

alt

さて、ダウンサスは
“アイバッハ プロキット”を
ご用意しました。

alt

まずは簡単なリアを先に作業します。

alt

純正スプリングに比べて
アイバッハ プロキットは
巻き数が多いですね。

alt

リア、取り付け完了です。

alt

続いてフロントです。
ワイパーカウルを少しめくると
アッパーにアクセスできます。

alt

ショックは差し込み式ですが、
ナックルから外すのはなかなか大変です。
慣れが必要です。

alt

バラしてスプリングを組み替えます。

alt

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

そしてフロントも取り付け完了。

alt

組み上がりましたら試走をして
問題無ければ
車高が変わっていますので
光軸調整を行います。

alt

さらに足回りをバラしていますので
仮のアライメントをして納車になります。

alt

足回りの慣らしが終了したら、
後日、本アライメントをして
すべて完了です。

本日のお仕事はこれにて終了です。
これからもコクピット荒井を
よろしくお願いします。
ご利用ありがとうございました。
では‼︎

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/06/28 16:01:02

   

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