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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年03月12日

ダンパーのオイル漏れがきかっかけで車高調を刷新。ENDLESS ZEALベースの“レッグモータースポーツ クラブスポーツチャレンジダンパープラス”を装着しました!!

ダンパーのオイル漏れがきかっかけで車高調を刷新。ENDLESS ZEALベースの“レッグモータースポーツ クラブスポーツチャレンジダンパープラス”を装着しました!! ロードスターは走りの楽しみ方や
オーナーのこだわりに合わせて
カスタムアイテムの選択肢が
すごく幅広いなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの足回り交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ダンパーのオイル漏れが発覚したため
新たな車高調へ交換。

減衰力20段調整機構採用の
ENDLESS ZEAL製
オリジナルセッティングダンパーに
サスペンションプラス
オリジナルスプリングを組み合わせた
レッグモータースポーツの車高調
“クラブスポーツ
チャレンジダンパープラス”を装着。

ピュアスポーツの魅力を
さらに引き出すこだわりのチョイスです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「マツダ　ロードスター（ND5RC）、
　“レッグモータースポーツ
　 クラブスポーツ
　 Challenge Damper PLUS”装着
　＆アライメント作業」

新規でご来店いただきました
マツダ　ロードスター（ND5RC）の
足回り作業をご紹介します。

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装着されていた社外の車高調から
オイルが漏れてしまったため
新しい車高調へと交換いたしました。

ご用意したのは
レッグモータースポーツの車高調
“クラブスポーツ チャレンジダンパープラス”。

alt

alt

alt

フロントから交換作業を進めます。

alt

これまで使用していた車高調を取り外し、

alt

“レッグモータースポーツ クラブスポーツ
チャレンジダンパープラス”を装着

alt

alt

続いてリアも同様に交換。

alt

こちらも装着完了です。

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alt

足回り交換に伴い
各アーム類の1G締め付けを行いました。

さらにフロント約5mm、
リヤ約10mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

※入庫時に車高が下がっていたため、
入庫時からの下がり具合となります。

alt

alt

ロードスターの標準アライメント調整箇所は
フロントのキャスターと前後のキャンバー、
前後のトーとなっており、フルに調整できます。

■フロント キャスター

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■フロント キャンバー

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■リア キャンバー

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■フロント トー

alt

■リア トー

alt

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/03/12 11:11:04

   

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