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2025年03月12日

純正ブレーキパッドはダストが出やすくて、ホイールが真っ黒になるので低ダストパッドに交換しました。ダストが少なくてコントロール性能に優れた“DIXCEL Mタイプ”に交換です!!

純正ブレーキパッドはダストが出やすくて、ホイールが真っ黒になるので低ダストパッドに交換しました。ダストが少なくてコントロール性能に優れた“DIXCEL Mタイプ”に交換です!! マットなボディカラーで
さらに凄みが増していると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデスAMG C43の
ブレーキパッド交換について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

低ダストパッドと言えばこれ、
“DIXCEL Mタイプ”に交換。
洗車もラクになりそうです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「W205 メルセデスAMG C43の
　ブレーキパッドを交換。
　“DIXCEL M Type”」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。
本日はメルセデスAMG C43がご来店。

alt

純正のブレーキパッドは
ダストが出やすいので、
低ダストのブレーキパッドへ
交換したいとご相談いただき、
“DIXCEL M Type”をお取り付けしました。

“DIXCEL M Type”は、
DIXCEL（ディクセル）を代表する
低ダストのブレーキパッド。
ブレーキのダストを極力抑えるだけではなく、
ローターへの攻撃性も少ない商品です。
今回はパッドセンサーも同時交換いたします。

alt

メルセデス･ベンツは電子パーキングの場合、
ステアリングスイッチを操作して
電子パーキングを解除しなければなりません。

ステアリングスイッチ右側の
ホーム/リターンスイッチを1.5秒くらい長押しして
長押しを維持したまま隣の黒いボタンを押すと
整備モードがメーターのモニターに出現します。

alt

あとはブレーキパッド交換の項目を押して
メーターにブレーキのマークが出たら完了。
リアのブレーキパッドも交換することができます。

alt

alt

alt

こちらは交換前。
純正のブレーキパッドは
ダストに汚れ真っ黒でした。

■フロント

alt

■リア

alt

交換作業中ですが、
DIXCELのMタイプはゴールドなので、
交換後の印象は違って見えますね。

alt

センサーも新品に。
青いカプラーがブレーキパッドの
センサーです。

alt

フロントは少々わかりにくいですが
“DIXCEL M Type”取り付け後です。

■フロント

alt

■リア

alt

取り付け後の確認も問題なし。
ブレーキフルードも規定量入っていたので
作業完了です。

オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2025/03/12 19:01:01

   

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