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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年04月17日

NISMOのショック＆サスセットを使用していましたが、ショックのオイル漏れを機に足回りをリフレッシュ。スプリングは再利用して、“エナペタル”ショックアブソーバーで乗り味をアップデート!!

NISMOのショック＆サスセットを使用していましたが、ショックのオイル漏れを機に足回りをリフレッシュ。スプリングは再利用して、“エナペタル”ショックアブソーバーで乗り味をアップデート!! そろそろ2回目の
ショックアブソーバー交換かな、
と覚悟している、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産 ステージア M35の
ショックアブソーバー交換を
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

全景写真はありませんが
NISMOのショック＆サスセットを
装着されていたおクルマのようで
ショックアブソーバーの交換により
足回りをリフレッシュ。

上質でしなやかな
乗り味に定評のある、
エナペタルをチョイスしました。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「日産 ステージア M35の
　ショックアブソーバーを交換。
　“エナペタル”を取り付け」

こんにちは。
コクピット21大阪です。

今回はショックアブソーバー交換です。
足回りをリフレッシュして、
本来の快適な乗り心地と走行性能を
取り戻します。

ご用意したのは
“エナペタル”のショックアブソーバーです。
ショックのカラーの青が映える逸品です。

alt

これまでは
NISMOのショック＆サスセットを
装着していましたが、
スプリングのみそのまま使用して
ショックアブソーバーは交換します。

経年、走行距離により、
NISMOのショックアブソーバーは
オイル漏れが目立つ状態でした。

alt

そして取り付け完了。

■フロント

alt

■リア

alt

試走もいたしましたが、
やはりエナペタルは別格。
素晴らしい乗り味です。

これで安心して峠道や遠出も楽しく走れますね。
エナペタルの製品が
気になられた方はぜひ当店へ。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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