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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年06月02日

走行18万kmを目前に何度目かの足回りリフレッシュ。減衰力調整付き純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”で、快適な乗り味が復活です。

走行18万kmを目前に何度目かの足回りリフレッシュ。減衰力調整付き純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”で、快適な乗り味が復活です。 “EnduraPro PLUS”のおかわりで、
まだまだ快適に走れそうだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フリードスパイクの
足回り作業について
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバーの交換で
足回りをリフレッシュ。
“TEIN EnduraPro PLUS”を
装着しました。
16段減衰力調整付きの
純正形状ショックですが、
快適性向上に貢献する
H.B.S.
ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載も
魅力ですね。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「ホンダ フリードスパイク GB3、
　“TEIN EnduraPro PLUS”を装着」

GB3 フリードスパイクの
足回り作業をご紹介します。

走行18万kmを目前に、
何度目かの足回りリフレッシュを行います。

alt

前回も同じメニューでしたが、
減衰力調整付き純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro PLUS”を
お取り付けします。

alt

交換にあたり、
フロントは“小窓”がありますが、

alt

作業は少々やりづらいので
カウルトップを外して交換を進めました。

alt

リアも小窓はあるのですが、
これまたやりづらく
内張りを外して作業しました。

alt

前後ともこんなふうに外してしまえば、
作業は何の問題もなくサクッと終了。

■フロント

alt

■リア

alt

足回りパーツを交換しましたので、
アライメント調整もしっかり行いました。

alt

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2025/06/02 13:01:01

   

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