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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2025年06月18日

補強パーツ投入のはじめの一歩はこの2アイテム。“CUSCO ストラットバー フロント タイプOS”と、トーションビーム構造のリアサス剛性アップでロールを抑える“CUSCO リヤ・スタビバー”を装着!!

補強パーツ投入のはじめの一歩はこの2アイテム。“CUSCO ストラットバー フロント タイプOS”と、トーションビーム構造のリアサス剛性アップでロールを抑える“CUSCO リヤ・スタビバー”を装着!! この2アイテムの組み合わせは
良さそうだなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ノート e-POWER ニスモの
補強パーツ取り付けを
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

CUSCOのストラットバーと
リヤ・スタビバーをお取り付けしました。

ボディ補強を行う場合は
パワーブレースなど幅広い選択肢を
CUSCOが用意していますが、
ストラットバーは
補強のはじめの一歩としても人気です。

そしてトーションビーム構造の
リアサスペンションを採用している
軽・コンパクトやミニバンなどにお乗りで、
ロールを抑えたいといった
ご要望があるときにおすすめなのが
足回りの剛性アップを狙った
リヤ・スタビバーですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「日産 ノート e-POWER nismoに
 CUSCO 補強パーツを取り付け。
 “ストラットバー フロント タイプOS”、
 “リヤ・スタビバー”を装着」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。

本日は日産 ノート e-POWER ニスモがご来店。

日産のレースシーンで培ったノウハウを活かして
チューンアップしたNISMOバージョンですね。

E12系ガソリンエンジンモデルの
ノート ニスモ/ノート ニスモSも
いまだに人気ですが、
e-POWERにもNISMOが設定されていました。

alt

ボディがカラフルですが、
洗練されたデザインでとても魅力的です。
今回はこちらのおクルマの
補強パーツ取り付けを承りました。

ご用意した商品はCUSCO製品で、

■CUSCO ストラットバー フロント Type OS

■CUSCO リヤ・スタビバー

の2点です。

alt

ストラットバーはエンジンルーム内に、
スタビバーはリヤの足回りに装着します。

リヤ・スタビバーは、
リヤにスタビライザーの設定がない
トーションビーム構造の足回りなどに装着する
スタビラーザーに準じた役割を果たすパーツです。

前後に補強パーツを装着すると、
・コーナリング時のロールの抑制
・車体の変形を抑えて、ビビり音などを減らす
・直進安定性の向上
などといった効果が期待できます。

ストラットバーはフロントのアッパーマウント付近の
サービスホールを使用するため
フロントガラスに近い位置に取り付けます。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

取扱説明書に書いてあるトルクに合わせて
締め付けを行い取り付け完了。

リヤ・スタビバーは足回りに取り付けます。
こちらもサービスホールを使用して取り付けるので
時間はさほどかかりませんでした。

alt

両方取り付けを終えたら増し締めをして
作業完了です。

オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。

またのご利用をお待ちしております。
用品やカスタマイズのご相談は
コクピット21世田谷まで、
気軽にお問合せ、ご来店ください。

〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL:03-3415-9311  
環八通り沿い

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/06/18 13:01:01

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