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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年07月23日

走行距離はまだ5万キロですが、クルマの“揺れ”が気になるので足回りパーツを交換。16段減衰力調整付きショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”＆純正パーツでリフレッシュしました!!

走行距離はまだ5万キロですが、クルマの“揺れ”が気になるので足回りパーツを交換。16段減衰力調整付きショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”＆純正パーツでリフレッシュしました!! 丁寧にメンテナンスしながら
お気に入りのクルマと
じっくり付き合っていくのは
いいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
初代フリードの
足回りパーツ交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

フラフラゆらゆらしだしたようで
足回りパーツを交換。
ショックアブソーバーは
“TEIN EnduraPro PLUS”に交換し、
好みの乗り味を探します。
それもまた、
楽しいひと手間ですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ホンダ フリード GB3の足回りをリフレッシュ。
　“TEIN EnduraPro PLUS”を取り付け」

ホンダ フリード GB3型の
ショックアブソーバー交換をご紹介します。

alt

ご用意したのは、
純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro PLUS”です。

ショックアブソーバー交換と一緒に
ブッシュ類なども純正部品を揃え、
足回りをリフレッシュいたしました。

alt

約50,000km走行している車両ですが
リフレッシュをすることになった理由は
車体の“揺れ”が気になったこと。

純正ショックアブソーバーに
オイル滲み等はありませんでしたが
走行を積み重ねたことによって
ショックの“旬”が過ぎたのかもしれません。

そこでショックアブソーバーのほか、
劣化した足回りパーツを交換します。

alt

車体が“揺れる”、“フワフワする”は
同乗者のクルマ酔いにもつながります。
身体もそうですが“頭も振られる”ので
酔うのではないでしょうか。

オーナー様はこのフリードに愛着があり
まだまだ長く乗り続けるために
足回りのリフレッシュを選択しました。

コンパクトなのに6人乗り、
サードシートを畳めば大きな荷物が積める
使い勝手の良さがお気にいりだそうです。

■フロント：“TEIN EnduraPro PLUS”装着

alt

■リア：“TEIN EnduraPro PLUS”装着

alt

リフレッシュのご相談をいただいた際に
“EnduraPro PLUS”をおすすめいたしました。

ハイドロ･バンプ･ストッパー（H.B.S.）を
搭載することで乗り心地がいいこと。
そして16段減衰力調整機構を採用し、
好みの乗り味を追求できるのもの魅力です。

不快な突き上げや挙動の安定性向上が
期待できる商品なので
リフレッシュをお考えのオーナー様は
候補のひとつにしてみてはいかがでしょうか。

TEIN EnduraPro / EnduraPro PLUSの
詳細はこちら。

仕上げにアライメント測定･調整を実施。

alt

アライメント調整後に
試乗させていただきました。

オーナー様好みに
減衰力調整ができるコツをお話しし
内装カバーは外しておくことになりました。
“帰りながら少し弄ってみる”とのことです。

オーナー様、
当店をご利用いただきありがとうございました。
次回のご利用もお待ちしております。

用品やカスタマイズのご相談は
コクピット21世田谷まで！

〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL：03-3415-9311　　
環八通り沿い

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