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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年07月29日

次回の車検ではブレーキパッドとローターのどちらも要交換と宣告されたので、ひと足早く“DIXCEL”にてリフレッシュ。“PDタイプ”ローターと低ダストの“Mタイプ”パッドを組み合わせました!!

次回の車検ではブレーキパッドとローターのどちらも要交換と宣告されたので、ひと足早く“DIXCEL”にてリフレッシュ。“PDタイプ”ローターと低ダストの“Mタイプ”パッドを組み合わせました!! 大径ホイールの奥に覗く姿も
かっこいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデス･ベンツ CLAの
ブレーキリフレッシュを
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。
ブレーキパッド、
ディスクローターともに
交換時期が迫ってきたので
ディクセルのMタイプパッドと
PDタイプローターに交換。

Mタイプパッドはお馴染みの
超低ダストパッドで、
ホイール等が真っ黒になるのを
抑えることができます。

一方、PDタイプローターは
スタンダードタイプではあるものの
純正に準じた仕様なので
ベンチレーテッドで
ドリルド＆スリットタイプを装着。

赤い4POTキャリパーと組み合わせると
やっぱり迫力ありますね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「メルセデス･ベンツ CLA、
　前後ブレーキパッド・ブレーキディスク交換」

本日はメルセデス･ベンツ CLAの
ブレーキディスク、ブレーキパッドの
交換をご紹介します。

ディーラー様での点検時に、
次回の車検ではブレーキディスクと
ブレーキパッドが交換となる旨
お話があったそうで
お客様のご希望で、
“DIXCEL”のブレーキディスクと
低ダストタイプのブレーキパッドへの
交換を承りました。

ブレーキディスクは“DIXCEL PDタイプ”で、
スリットとドリルド加工が施されています。
左がフロント用、右がリア用です。

alt

ブレーキパッドは“DIXCEL Mタイプ”で
低ダストタイプとして人気があります。
上がフロント用、下がリア用です。

alt

こちらは交換前のフロントブレーキです。
ブレーキダストがかなり出て汚れていました。

alt

こちらは交換前のリア。
こちらもブレーキダストで汚れていました。

alt

写真はリアですが、バックプレートも
ブレーキダストがすごいですね～
後ろに見えるダンパーにも
ブレーキダストがこびりついていました。

alt

そして、こちらが交換後。
まずはフロントですが、
大きな赤いキャリパーから
チラッと見えるゴールドの
ブレーキパッドがカッコいいですね。

alt

そしてこちらは交換後のリア。
チラッとゴールドのパッドが見えます。

alt

前後取付作業完了です。
ブレーキダストが減って足元が汚れにくくなり
おクルマをきれいに保ちやすくなりますね。

オーナー様、
当店をご利用いただきありがとうございました。
次回のご利用もお待ちしております。

alt

用品やカスタマイズのご相談は
コクピット21世田谷まで。

〒157-0073
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TEL：03-3415-9311　　
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