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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年08月02日

カスタムの王道、インチアップ＆ローダウンでよりゴージャスに。“RS-R Ti2000 ダウン”でほどよく車高を落とし、存在感たっぷりの“ウェッズ クレンツェ エヴィータ クラインフォルム”を装着!!

カスタムの王道、インチアップ＆ローダウンでよりゴージャスに。“RS-R Ti2000 ダウン”でほどよく車高を落とし、存在感たっぷりの“ウェッズ クレンツェ エヴィータ クラインフォルム”を装着!! センターキャップによる
赤い差し色が利いていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スペーシアカスタムの
ローダウン＆タイヤ･ホイール交換を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

“RS-R Ti2000”でローダウし、
上質さ際立つスペーシアカスタムに
組み合わせたホイールは、
“Weds Kranze
EVITA Klein Form”。

立体感のある
8交点メッシュデザインが
とても印象的です。

ラグジュアリーなテイストの中に
力強さも感じられて
魅力的な仕上がりになりました。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「スズキ スペーシアカスタムを
　ローダウン＆タイヤ･ホイール交換。
　“Weds Kranze EVITA Klein Form”、
　“RS-R Ti2000 ダウン”を装着。
　仕上げは4輪アライメント調整」

スペーシアカスタムのカスタムを承りました。
スプリング高にてローダウンし、
タイヤ･ホイールを交換します。
作業するのはこちらのスペーシアカスタムです。

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alt

ダウンサスは、
“RS-R Ti2000 ダウン”をご用意。

alt

そしてアルミホイールは、16インチの
“Weds Kranze EVITA Klein Form
（ウェッズ クレンツェ
エヴィータ クラインフォルム）”

タイヤはブリヂストン工場製でコスパ抜群な
“SEIBERLING SL201”を組み合わせます。

alt

まずはスプリング交換を進めます。

alt

フロント交換完了。

alt

リアも交換完了。

alt

続いてはタイヤ･ホイールの取り付けです。
ホイールにタイヤを組みますが、

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しっかり養生をします。

alt

クレンツェ エヴィータ クラインフォルムの
カラーはブラックメタリック/ポリッシュ。

オプションでクラシカルピアスボルト仕様とし、
センターキャップ、バルブキャップは
レッドをチョイスしました。

alt

タイヤ･ホイールを取り付けたら
足回り作業を行いましたので
4輪アライメント調整を実施。

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そしてすべての作業が完了。
良い感じに仕上がりました！

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商品ご購入、作業のご依頼、
誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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コクピットコジマのホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/08/02 13:01:02

   

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