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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年09月02日

ローダウンしてカッコよく仕上げたいけれど、家族が快適に移動できることも大命題。ハイドロ・バンプ・ストッパーで、ワンランク上の乗り心地を実現しているのが大きな魅力の“TEIN RX1”を取り付けました。

ローダウンしてカッコよく仕上げたいけれど、家族が快適に移動できることも大命題。ハイドロ・バンプ・ストッパーで、ワンランク上の乗り心地を実現しているのが大きな魅力の“TEIN RX1”を取り付けました。 9月に入っても暑いけれど、
食欲の秋はすでにやってきている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
90系 トヨタ ノアの
足回り作業について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

ミニバンにありがちな腰高感を
車高調装着による
ローダウンによってスタイリッシュに。

とくにノア/ヴォクシーの
4WDグレードはリアの車高の高さが
目立つようですので、
こんなふうに調整するといい感じですね。

装着した“TEIN RX1”は、
フロントのロアブラケットに
キャンバー調整機構を備えているので
アッパーマウント側で調整できない車種に
うれしいモデルです。

さらに、
ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載で
乗り心地がいいのも魅力。
ミニバンにもおすすめの車高調です。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「トヨタ ノア ハイブリッド4WD ZWR95Wを
　車高調“TEIN RX1”でローダウン」

見た目の腰高感が気になる、
ノア ハイブリッドの車高調取り付けを
ご紹介します。

alt

TEIN 車高調をお取り付けしました。

alt

お選びいただいたのは
ミニバンにもキャンバー調整を可能にした
フルスペック車高調の“TEIN RX1”です。

alt

16段/縮同時減衰力調整機構、
ADVANCEニードルを採用することで
好みのセッティングを追求できます。

alt

フロントの交換作業は
カウルトップを外さなくても
アッパーマウントのナットを
緩めることができます。

alt

フロントの交換作業は終了。

alt

リヤショックのナットへのアクセスは、
内装カバーを外せば大丈夫ですね。

alt

そしてリヤも取り付け完了。

alt

1G締め付けはアライメントリフトにて行い、

alt

試乗後の仮アライメント調整中。
慣らしを終えてから、
各ナットのゆるみが無いか点検し、
本アライメント調整を行います。

alt

TEIN推奨車高より若干下げて取り付けましたが、
見た目の違いはこのようになりました。

こちらはノーマル車高。

alt

そして“TEIN RX1”取り付け後。
フロント約46㎜ダウン、
リヤ約60㎜ダウンで調整しました。

alt

ステキな仕上がりです。
ご利用いただきありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

alt

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/09/02 10:32:02

   

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