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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年09月04日

愛用していたハイパフォーマンスショックアブソーバー“ビルシュタイン B6”を、エナペタルでオーバーホール。戻ってきたのでクルマに戻し、周辺パーツも交換して足回りリフレッシュ完了です!!

愛用していたハイパフォーマンスショックアブソーバー“ビルシュタイン B6”を、エナペタルでオーバーホール。戻ってきたのでクルマに戻し、周辺パーツも交換して足回りリフレッシュ完了です!! オーバーホールをうまく利用して
いいモノを長く使うというのは
とってもいいんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ハスラーの
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

装着していた
純正形状ショックアブソーバー、
“ビルシュタイン B6”を外して、
ビルシュタインのオーソリティ、
エナペタル社にてオーバーホール。

クルマに戻して、
足回りをリフレッシュしました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スズキ ハスラー（MR41S）
　“ビルシュタイン B6”
　ショックアブソーバーオーバーホール
　＆アライメント測定･調整」

スズキ ハスラー（MR41S）の
足回り作業をご紹介します。

alt

装着されていたビルシュタイン製の
ショックアブソーバー、
“BILSTEIN B6”を外して
エナペタル社に送り
オーバーホールいたしました。

オーバーホールを終え、
ショックアブソーバーが
戻ってきましたので
再びクルマに装着しました。

alt

alt

alt

alt

alt

ショックアブソーバーの交換に伴い
フロントのアッパーマウントやベアリング等の
純正部品も新品へと交換しました。

alt

こんな感じの組み合わせで
取り付けます。

alt

作業を進めます。

alt

フロント取り付け完了。

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alt

リアも取り付けました。

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alt

車高の変化はございませんが
足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

alt

ご利用ありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/09/04 10:01:06

   

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ﾊﾟｽﾞﾗｰ 埼玉県 ショックアブソーバー ビルシュタイン ビルシュタインB6 アッパーマウント ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ MR41S アライメント コクピット川越

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