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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年11月01日

まだまだ乗り続けたいので、ヘタってきた足回りと旧いナビを交換。“TEIN FLEX Z”車高調と彩速ナビ“KENWOOD MDV-D612”で、快適に走れるようリフレッシュしました！

まだまだ乗り続けたいので、ヘタってきた足回りと旧いナビを交換。“TEIN FLEX Z”車高調と彩速ナビ“KENWOOD MDV-D612”で、快適に走れるようリフレッシュしました！ 30プリウスは
いまだによく見かけると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
30プリウスの作業について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

足回りとナビを交換しましたが、
長く乗り続けていると、
経年劣化がすすんだり
機能がいまの時代に合わなくなったりと
気になる部分ですよね。

ただ、そんな部分をリフレッシュすれば
愛車の魅力は蘇ります。
というわけで、
“TEIN FLEX Z”とケンウッドのナビを
お取り付けしましたが、
車高調の装着で
見た目もよりステキな仕上がりです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「プリウス ZVW30に車高調＆ナビゲーション装着。
　“TEIN FLEX Z” ＆
　“KENWOOD MDV-D612”を取り付け」

プリウスの車高調取り付けと
ナビゲーション交換をご紹介します。

ナビは7V型彩速ナビ
“KENWOOD MDV-D612”をご用意しました。

alt

車高調は、“TEIN FLEX Z”です。

alt

最初にナビゲーションから取り付けます。
こちらは交換前。

alt

そして交換後。
安心してドライブが楽しめますね。

alt

続いて車高調を取り付けます。
“TEIN FLEX Z”は全長調整式で、
好みの乗り味が見つけやすい
16段減衰力調整機構付きです。

alt

フロント取り付け完了。

alt

そしてリアも取り付け。

alt

いつものように1G締め付けをしっかり行って、

alt

試乗後に仮アライメント調整を行いました。

alt

こちらは約60,000㌔使用した
純正ショックアブソーバー。

alt

ローダウンによる見た目の変化は以下の通り。
こちらはノーマル車高。

alt

こちらはTEIN車高調取り付け後。
フロント約35㎜ダウン、
リヤ約40㎜ダウンとなります。

alt

ご利用いただきありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

alt

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