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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2025年12月10日

自分好みに仕上げるため、純正ビルシュタインショックアブソーバーをベースにエナペタルにてオーダー。フロントはオーバーホール&仕様変更、リアは新規で製作し、こだわりを込めて足回りをリフレッシュしました!!

自分好みに仕上げるため、純正ビルシュタインショックアブソーバーをベースにエナペタルにてオーダー。フロントはオーバーホール&仕様変更、リアは新規で製作し、こだわりを込めて足回りをリフレッシュしました!! エナペタルはいろいろときめ細かく
対応してくれるので、
オーダーの際は
しっかりと要望を伝えるのが
いいんだろうなあと想像する、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STI VABの
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ビルシュタインのショックをもとに
エナペタルが手がけた
オリジナル仕様を取り付けましたが、
フロントは取り外した
純正ビルシュタインをベースに
仕様変更しつつO/Hして、
リアは新しいエナペタルショックに交換。

車高はこのままでいいけれど、
足回りのリフレッシュの際に
自分好みの上質な乗り味を
追求したいという方には
とってもおすすめな作業ですね。
それでは〜



「コクピット川越」より、
「スバル WRX STI(VAB)、
 エナペタル製純正ビルシュタイン
 フロント仕様変更&リア新規作成にて装着
 &アライメント作業」

新規でご来店して頂きました
スバル WRX STIの
足回り作業をご紹介します。

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フロントの純正ビルシュタイン
ショックアブソーバーをエナペタル社へ送り
オーバーホール&仕様変更をしていただき、
リヤのショックアブソーバーは
新規で製作いたしました。

またショックアブソーバーのカラーは
前後ともブルーに変更しました。

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alt

alt

alt

これまで装着していたスプリングと
組み合わせて取り付けます。

また、ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやダストブーツ、
バンプラバー等の純正部品も
新品へと交換しました。

【フロント】

alt

【リア】

alt

このような組み合わせで取り付けます。

alt

それでは作業をご紹介します。
仮で取り付けていた
純正形状ショックアブソーバーから
エナペタル製に交換していきます。

alt

【フロント】

取り外した純正の足回り。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

スプリングや
マウントなど純正部品を組み込みます。

alt

フロント取り付け完了。

alt

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【リア】

取り外した純正の足回り。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

リアもスプリングや
そのほか純正部品を組み込みます。

alt

そしてリアも取り付け完了。

alt

alt

足回りをバラしましたので
アライメント測定&調整作業も行いました。

alt

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

【フロント キャンバー】

alt

【フロント トー】

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【リア トー】

alt

遠方よりご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

エナペタル製の当店オリジナルショックアブソーバー
(ノーマル形状&車高調)は
オーナー様のご希望に合わせた乗り心地や
仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。
今の乗り心地に不満や物足りなさを感じたら
一度相談ください。
きっとご満足頂ける乗り心地や仕様になると思います。


この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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