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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年12月13日

冬の足回りの準備とメンテナンス完了。ブリザック WZ-1を装着し、慣らし終了後の“窒素ガス圧”＆“ホイールナットの締まり具合”点検を行い、さらに4輪アライメント測定･調整を行いました。

冬の足回りの準備とメンテナンス完了。ブリザック WZ-1を装着し、慣らし終了後の“窒素ガス圧”＆“ホイールナットの締まり具合”点検を行い、さらに4輪アライメント測定･調整を行いました。 シャープな10スポークデザインの
POTENZA SW010が
よくお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウトランダー PHEVの
タイヤ関連の点検について、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

スタッドレスタイヤ装着後の
慣らしが終了し
窒素ガス圧のほか、
ナットのしまり具合等をチェック。
さらにアライメントも
測定･調整いたしました。
冬もアライメントは大事ですね。

ちなみに窒素ガス充填の効果については
コクピット･タイヤ館オンラインストアでも
ご紹介していますので
参考にしていただければと思います。
⬇︎⬇︎⬇︎
“窒素ガスを充填すれば
タイヤの空気圧管理が
ラクラク！になりますよ”
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「三菱 アウトランダー PHEV、
　ブリザック WZ-1 を装着し、
　慣らし終了後の“窒素ガス圧”
　＆“ホイールナットの締まり具合”点検と
　4輪アライメントの測定＆調整作業」

北海道の
ブリザック WZ-1屋さんで
札幌市の
4輪アライメント屋さんこと
スタイルコクピットフィールです。

いつもいろいろと
お付き合いを頂いている
アウトランダー PHEVのオーナー。

alt

先日、それまで
お履きになっていた
ブリザック VRX3から
ブリザック WZ-1へと
スタッドレスタイヤを
新調させて頂いたのですが

alt

今回はブリザック WZ-1の
「慣らし走行」が完了したとの事で
窒素ガス圧の点検＆調整、
ホイールナットの締まり具合点検と
4輪アライメントの測定＆調整作業を
承りました。

alt

まずは
「窒素ガス圧」を点検。
補正するレベルで調整をして
4輪のタイヤ窒素圧を揃えます。

alt

続いて
4輪アライメントの測定を開始。

今回、
作業の紹介をさせて頂いている
アウトランダー PHEVですが
結構 高めの頻度で
4輪アライメント調整を
作業させて頂いているため
アライメントの数値に
大きなズレはなく
補正レベルに調整を行い
4輪アライメント調整作業が終了。

alt

最後は
トルクレンチを使い
ホイールナットに
「緩み」がないかと
締まり具合が
「均一」かをチェックして

alt

オーダーを頂いた
ブリザック WZ-1
慣らし終了後の
「窒素ガス圧」と
「ホイールナットの締まり具合」点検、
4輪アライメントの測定＆調整作業 は
バッチリ完了です。

オーナーに
ブリザック WZ-1の感想を
おうかがいしたところ

『ブリザック VRX3と比べると
　凍った路面での
　横方向への
　踏ん張り･･･
　粘りが向上しているので
　ヤバい路面状況でも
　安心して運転できる』

『乾燥した舗装路面を走っても
　フラフラしなくて安定してるし
凄く静かで乗りやすい』

と、「大絶賛」の
コメントを頂きました。

オーナー。
いつも ありがとうございます。
来季「夏タイヤ」のご注文も
お待ちしております。

alt

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
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