国内線ファーストクラスに乗ってみた

今年も実施した、この時期の恒例行事の北海道行き。今年は復路に、JALの一部機材にある「国内線ファーストクラス」を利用しました。久しぶりの「乗ってみた」ネタですね。

まず初めに。国内線では最高級を誇るクラスゆえ、高いです。事実上普通運賃+座席料金しかなく、\45.790-もするのですよ。でも今回は、お金そのものは払っていません。これまで貯めていたフライトマイル→eJALポイントに移行した分をはたいて支払いました。マイレージに詳しい方であれば勿体ない使い方と思われるでしょうね。これだけのマイルがあれば国際線航空券に余裕で交換できる位ですから。でも国際線の特典航空券なんて、週末は空席が皆無なので、止む無くこれにしたのです。もっともこのクラスにはまともにお金を払って乗る気は無く(と言うより、そんなお金は無いのが実態ですが・笑)、こんなマイルの使い方もいいかと判断しました。尚、国内線ファーストクラスはマイレージの特典席としては解放されていません。

言い訳はこの辺にして、本題です。

札幌方面からの快速エアポートで新千歳空港に到着し、搭乗手続きを済ませて保安検査場へ。新千歳発の場合、ここからサービスが差別化されます。大空港の保安検査場と言えばいつも大行列が定番ですが、今回はマイレージの上級会員など「上客」専用の検査場を通過可能。だから殆ど行列の無い快適な通過が可能なのです。


上客専用の、保安検査場入口です。一般の検査場とはまるで違いますね

検査場を抜けて搭乗開始までの間は、空港ラウンジで過ごします。普段はサクララウンジですが、今回はダイヤモンド・プレミアラウンジを利用できます。このラウンジを使うのは初めてなので、期待が高まります。


ブレた写真で申し訳ありません。新千歳のラウンジの入り口です。鶴丸を境に、左がサクララウンジで右がダイヤモンド・プレミアラウンジの入り口に分かれているのです

中に入れば、これまで体感したことの無い豪華で洗練された空間がありました。



昨年12月にオープンしたばかりの新しいラウンジで、座席の一つ一つに仕切りが設置された独立性の高い空間ですね。もちろん各座席にコンセントがあって便利です

このテの空港ラウンジと言えば、アルコール類を含めたドリンクも充実しているのが定番ですが、ここはドリンクどころか、パンやおにぎり等の軽食まで提供されています。そしてドリンクは…コーヒー等はもちろん、ビールやワイン、日本酒まで多数揃っているのにびっくり。格の違いを感じますね～


軽食の一部です。写真のビールは新千歳だけに、もちろんサッポロクラシックです

そして軽食の目玉は焼きカレーパンで、国際線ラウンジで大人気のJALオリジナルカレーをベースに作っているとのこと。


う～ん美味しかったです…でもいつか、JALオリジナルカレーを食べたいですね

ラウンジを出て搭乗口に行くと、ちょうど優先搭乗が始まったところでした。

通常は優先搭乗出来る身分ではありませんが、今回はファーストクラスなので、優先搭乗の対象です。でも今回は何故かその優先搭乗が始まるまで待たされました。上級会員の皆さんと一緒に搭乗すれば、ベージュの革の大ぶりな座席が並んでいました。広いだけでなく、大型のレッグレストに背後からの読書灯、そして隣の席を隔てる大きな仕切りが装備された、高級感溢れる座席ですね。


国内線ファーストクラスの座席です。座席はB777-200に設置された、リニューアル前のものです

私が乗った機材(B777-289 JA009D)の座席はリニューアルされたばかりの座席でした。新しい座席なのはいいですが、コンセントやUSBポートなど、モバイル機器に充電できる装備を追加してほしかったですね。

座席に座った直後に、すかさず「上着を預かります」と告げられ、ジャケットを預かってもらいました。機体が動き出す前にはおしぼりが配られましたが、よくある紙製ではなく、ちゃんとした布製。


布製なだけでなく、空港ラウンジのレセプションで漂うのと同じ香りが沁み込ませてあって、芸が細かいですね

ドアが閉まり、機体が動き出したのは17時15分頃でした。滑走路までは特に停止する事もなく、そのまま滑走路から離陸しました。滑らかな離陸ですが、その間はB777特有の「ボォ～ン！」という重低音に聞き惚れていました(笑)

新千歳を離陸した機体は、旋回して苫小牧の上空を通過しました。その直後にベルトサインが消え、機内サービスが始まりました。まずはコーヒーです。


他のクラスと違い、紙コップではなくちゃんと陶製のコーヒーカップ。しかも国際線ビジネスクラスと同じ高級な豆を使っているらしく、やはりおいしいです

そして、お待ちかねの機内食です。


お品書きです


17時以降の便で提供される夕食です。献立は有名な旅館やレストランが考案するようですが、今回は北海道の某旅館でした。国際線の機内食と比べても遜色無い内容に、満足しました

その他、アメニティも充実しています。


座席にコンセントが無い代わりに、モバイルバッテリーが用意されています。この他、紙製ではないフカフカの布製のスリッパ（しかも靴ベラ付）やソニー製の大型ヘッドフォンが用意されていました。もっとも私は手持ちのイヤフォンを、2穴ジャックのアダプターを介して使っていましたが。

着陸体制に入り、フライトインフォメーションを見ていると、つくば市上空で旋回して船橋上空へのルートを通り、沖合いのD滑走路に着陸｡珍しい滑走路に着陸したのはいいけど、ここからターミナル前に停止するまでが長いのです｡結局、15分以上かかってターミナル前に停止したのでした。
ターミナルに停止してドアが開き、降機が始まりました。ターミナル内を延々と歩き、手荷物を受け取るターンテーブルへ。ここでファーストクラス最後のサービスがあり、利用者の手荷物には専用タグ（＝写真下）が付けられ、優先的に引き渡されるのです。



その結果、最初に出て来たベビーカーの次、即ち2番目に引き渡されました。これ、日曜夕刻以降の羽田着便の利用者としては有難いですね。こんな時のフライトと言えば、大きなバッグと手土産が大量に預けられ搭載されるので、運が悪いと延々と待たされます。このタグの効果は絶大ですね！

以上、レポートさせて頂きました。…え？　北海道では何をしていたって？　もちろんハイタッチ！driveのチェックポイントの緑化ですよっ。