宝塚過激団のブログ一覧

うちのＰ嬢の守り神さまは、こちら。

8年ほど前に行った香川県の金比羅宮のものです。307に乗っていた頃から引き続き、見守っていただいております。海上交通の守り神ということで、じゃあこちらの「交通」も見守っていただこう…というこじつけ的理由で、これを選びました(笑)　

785段の階段を上った所にある本殿で入手したのですが…足が筋肉痛に…（痛）　でもその甲斐あってか、今のところ無事故です。これからも安全運転で、無事故で過ごしたいものですね！

現在、「P嬢」こと308Premiumと共に暮らしている私ですが、これまでに所有した車について語ってしまおうかと思います。これは、kiyo様のブログを参考にさせていただきました(汗)


私が初めて手に入れたマイカーは、トヨタのスターレットです。まだ学生だった16年前、新聞配達で必死に貯めた資金で買いました。もちろん中古車で、平成元年に製造された末期モデル（KP71?）の「Si」のAT仕様でした。装備は簡素そのもので、窓やドアミラー等、何もかもが「手動」でした。ステレオは当然カセットデッキで、曲の頭出しは勘が頼りの職人芸(笑)　ドアはペラペラの薄っぺら、もちろんダッシュボードやハンドルにはエアバッグなど入っていません。でもその分、室内は広くて開放的だった気がします。

そんな古臭い＆チープな車でしたが、何せ初めてのマイカー。初めて運転したときの高揚した気分は、今でもはっきり覚えています。早朝から仕事（これまた新聞配達…）があるにもかかわらず、嬉しさのあまり、深夜に松戸から学校のある茨城・竜ヶ崎の間を往復→そのまま仕事に突入。若かったなぁ…(遠い目)

この車で、片道30kmあまりの道のりを通学しました。当時は円高が最高潮でガソリンがべらぼうに安く、リッターあたり80円程度が相場でした。燃料を満タン（タンクの容量はたしか45Lでした）にしても3,000円程度で済み、本当に助かりましたね。そしてこの車からは、いろいろなことを教わり、たくさんの思い出を作りました…列挙したらきりがないほどに。

社会人になって間もない頃から、この車にも不具合が徐々に表れ始めたので、手放す決心をしました。乗っていた期間は約3年半、オドメーターは15万キロを越えていました。

チープそのものだったけど、今で忘れられない思い出の1台です。

2台目につづく…多分(笑)　

皆さん初めまして、シラ切り雀と申します。


初めてのブログは、うちのP嬢がフランス（でしょうか？　生産工場不明）からやって来るまでの経緯を紹介をしてみようかと思います。因みに写真は、納車当日に撮影した後ろ姿です。


2年前に308が日本でデビューし、デビューフェアで展示された実車を見てから、購入を検討し始めました。当時乗っていた307XS（初代Ｐ嬢）の車検が近いし、それなりに資金も貯まってきたので、まさに絶好のタイミングというわけです。カタログでいろいろ検討した結果、PremiumにMT仕様が追加されたら発注しよう、ということで決定しました。

ところが、なかなかMT仕様が出てきません。車検も迫っているので、徐々に焦ってきます。このまま追加されなければ207GTにしてみるか、いっそシトロエンのC4ピカソ（デザインに惚れた！）に逃げてみるか…と思い始めました。そして昨年の2月頃、待望のMT仕様がやっと追加されたのを知り、東京・晴海のディーラーさんへ突撃し、発注したというわけです。

ディーラーさんではみっちりと商談し、契約書にサイン→めでたく商談成立となりました。順調にいけば3月中に納車できるとのことで、必要な書類を取得するために奔走しながら納車を心待ちにしていました…が！　諸般の事情により納車が遅れ、結局7月下旬にずれ込んでしまいました。

そして7月下旬の土曜日、「本当に」待ちに待った納車の日です。ディーラーさんでキーを受け取り、ひと通りの説明を受けた後、いよいよご対面です。納車場所で待ち構えていたのは、今まで見たことが無い美しいブルー（アビサル・ブルー）を纏ったＰ嬢でした。

そして、喜びの初ドライブ。まずは私の家へ回送し、必要なモノを載せてから給油→カー用品店でサンバイザー他を購入と、なかなか忙しい初日を過ごしました。


…というわけで、初回から長々と書き込んでしまいました。今後はＰ嬢の印象やドライブ紀行など、いろいろ書いてみます。

どうぞよろしくお願いします！