現行フィットに乗ってみた

運よく、現行のホンダ・フィットに乗れました。乗ったのは、カーシェアリングの車両です。

開錠して車内に乗り込むと、先代とは違って解放的な印象の内装でした。PCの起動音みたいな音が聞こえます。


インパネのデザインはすっきりしていて、どこか初代のオデッセイに似た印象を受けました。よく見ると基本的に左右対称のデザインで、これは左ハンドルにも対応しやすいだろうな…と思いました


パーキングブレーキを解除しようにも通常の大きなレバーやペダルではなく、先端を上下させる小さなレバーが。これ、どう動かせば解除できるかすぐにわからず、少々戸惑いました

走り出してメーターを見ると、メーターは液晶パネルのディスプレイのみで針は一切ありません。その時々に必要な情報を出すのみで、まるで最新鋭の航空機のコックピットみたい。深いこだわりでも無ければ、これで充分なのかも？　

走りについては、現行スイフトみたいな際立った特色があるわけでもなく、可もなく不可。でも感心したのは、視界が広い事です。



フィットに限らずワンモーションなスタイルの車両は、寝かせ気味なAピラーの傾斜により視界が遮られやすいのですが、三角窓の前方を（運転席側から見て）細く見えるようにして死角を減らし、少しでも視界を広くする工夫をしているのです。この点は、以前乗っていた車で苦しめられた事もあり、この長所がよくわかりました。

シートはすぐに馴染むタイプではなくて長距離を乗ったわけではないので、まだ評価しかねます。もしかしたら、デミオみたいに徐々に馴染む仕様なのかもしれませんね。

これが、現行フィットに対する私の感想です。