「しなの」の車両更新が発表されました

まだ当分先ですが、JR東海の特急列車「しなの」の車両更新が発表されました。

タイトル画像は、大阪駅で撮影した383系です。そう、大阪駅…かつては「ひだ」と同様に、大阪に長年乗り入れていたんですよね。

現在の383系が走り始めて３０年近くが経過しているから「そろそろかな」とは思っていました。新型車両は「385系」と言うそうですが、今回も振り子の機能を搭載していますね。最近の他社の車両更新を見ていると、もしかしたら新型も空気ばねによる車体傾斜にするのかと思っていましたが、結局振り子は維持、しかも更に進化させるとか。元々機能面では完成度の高い383系ですが、空気ばねの傾斜のみに後退させるどころかさらに進化させるとは。

あと、前面展望も継続させるのには驚きました。HC85系で前面展望を捨てたことから期待はしていなかったのですが、前後両方に設置するとはね。内装やサービスは一切更新しないまま運行を継続させて陳腐化が進んでいたわけですが、これを機会に進化させてほしいです。さすがに各座席の電源やWi-Fiは装備されるでしょうが。あとJR東海の在来線特急車両のいいところは、国鉄時代のヘッドマークを継続して掲示しているところだと思っているのですが、できれば新型でも継続して欲しい…HC85系を見ていると、それも無理でしょうが。

話はずれますが、同じ時期に登場した373系という特急車両もありますが、これは更新以前に特急列車を廃止して引退しそうな予感がします。

新しい特急車両に、期待しています。

別件ですが、来年の３月は大変です。北陸新幹線の敦賀延伸に「やくも」の新型車両デビュー、そして大分でホバークラフト復活。う～んどれを優先…え!?