やんぢのブログ一覧

３月２３日納車ですので、今日でちょうど暦で半年経ちました。

１５０００kmにどれだけ近づけるかっていうのを密かに意識してたんですが、
思ったより伸びてないなぁ…

後半の半年はもうちょっとガンバロ。

本日、シトロエンＤＳ４が納車されましたが、話の順番としてはこちらを先に。

下取りに出されて、雨にぬれるヴォルツの図。
（左のクルマはたまたま来ていた別のお客さんのクルマです）


最後のオドメーターは…



６３９８６マイル。

新車時からの総走行距離は、
２５１６９１kmでした。

今のコンディションなら、もう一度車検を取って３０万キロ目指すというのは余裕だと思います。
次の活躍の場は日本では無いかもしれませんが、まだまだ数年は元気で行けるでしょう。


９年２５万キロ
どうもありがとうございました！！

もう一働き、頑張ってください。







そして、新しいＤＳ４にバトンタッチ。
担当の営業さんも、『やんぢさん、ブログ用に写真撮るでしょう？』と言って、わざわざこのポジションに停めてくれました（感謝）

納車と、チョイ乗りの話は、また後ほど。

本日、新車時より
２５０，０００km達成
しました。

ちなみに、年始からの走行距離は約５５１４kmですが、まだ２カ月たっていないので１ヶ月平均２８００km強といった感じで、こちらは想定通りのペースで進んでいます。


思えば、最初は目指せ２０万㌔シリーズだったのが、あっさり（？）２０万㌔を達成したため、目指せ３０万㌔シリーズに更新されたという経緯があります。

３０万㌔まで乗ることができなかったのは若干残念ではありますが、
とりあえず、２５万㌔という何となくキリの良い大台までこれたのは、ヴォルツがトラブル知らずの良いクルマだということに尽きますね。

これで、後に続く人（いるのか？）にも、『２５万までは実績があるので頑張ってください』と言えますよ。

消耗品はそれなりに交換していますが、何度か書いたドライブシャフトブーツ未交換というのが自分でも驚きです。
ＦＦでドライブシャフトブーツを２５万㌔未交換で乗り切るというのは、ちょっと珍しい例でしょうね。

残りの数週間で、どこまで距離が伸びるか楽しみです。


※最近になって来てくださるようになった方への説明です

２０１０年６月１９日に、中古のマイル計に交換しました。

　新車時からのキロ計　　２０００２５kmで終了
　交換したマイル計　　　　３１８８２マイルからスタート

その後の記事は１マイル≒１．６０９３４４kmで新車時からの総走行距離に換算しています。

今日の帰宅途中に６万マイルに。
マイル計の場合、キリ番は１万６千キロに一回しか来ないので、大変です。
さて、新車時からの総走行距離は
２４５，２７６．５km
になりました。


大晦日には５９５０９マイルでしたから
お正月の５日間で４９１マイル≒７９０kmの走行です。

というわけで、恒例により大晦日のオドメーターです。

ちなみに、新車時からの総走行距離は、
約２４４，４８６kmになりました。





今年の年間走行距離は
１８３７８マイル≒２９５７６．５km
でした。

昨年、一昨年と２年連続で年間走行距離が３万キロを超えていたので、今年はちょっと残念です。
あと一回長距離やってりゃ、超えてたんですが…



こうやってオドメーターをネタにするのも、今年は感慨深いです。
というのも、来年５月いっぱいの車検切れでヴォルツを手放す可能性が高いからです。
もしそうなら、最終的に２６万キロは行きたいところです。
手放さないなら、３０万キロは完全に射程に入ってるんですけどねぇ…

悩ましいところです。



さて、あらゆるところで言い尽されてはいますが
今年は大変な一年でした。

私の親族で震災で亡くなった人はいませんが、津波で家を失った人がいます。
日本中の人が『他人事とは思えない』という気持ちでいたことと思います。
自宅以外で年を越さなければならない被災者の方が３３万人以上もいるというニュースに接するにつけ、政治の貧困に腹立たしく思う年の瀬です。

みんカラで絡んでいただいた全ての方に、
来年こそは、穏やかで平和な一年でありますように
とお祈りして、今年のブログは終了とします。


さ、今夜はまだ年越しそばと伊達巻が待ってるし♪