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2018年06月01日

前後異サイズのボルクレーシングTE37 SONICを装着。

前後異サイズのボルクレーシングTE37 SONICを装着。 RRって意味もなく
憧れてしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

やっぱり911の
イメージがあるからでしょうか。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ルノー・トゥインゴの
ホイール交換を
コクピット北6の
レポートでご紹介します。

装着したのは
ボルクレーシングTE37 SONIC。
なんともステキな組み合わせです。

TE37 SONIC、
軽・コンパクトに人気ですね。
それでは〜


「コクピット北6」より、
「足元から車を変えるすごいヤツ!!」

今回作業したお車は、
ルノーのコンパクトカー『トゥインゴ』です。

小回りのきく車体と元気なエンジンとが相まって、
街中でも運転しやすい印象の車ですが、
エンジン・ミッションはクルマの後ろ側に搭載され、
前後でタイヤ・ホイールサイズが異なります。

リヤエンジン・リヤ駆動の代表的な車種を挙げると
ポルシェ911も同じレイアウトを採っています。

もしかしたら、このトゥインゴも
実は『羊の皮をかぶったオオカミ』だったりして♪

alt

さて、今回装着したアルミホイールは
レーシングカーへの装着でもおなじみの
『RAYS』の
『VOLK RACING TE37 SONIC』です。

RAYSと言えばTE37と言われるくらい有名で
人気のあるホイールですが、
最近の軽・コンパクトカー事情にあわせて
チューニングされたのが『TE37 SONIC』。

もともとTE37は、その持ってる基本性能の高さや
レーシーなデザインで人気のホイールですが、
TE37発売当初より『グリップ力の高いタイヤ』、
『高性能サスペンションにより高まったメカニカルグリップ』に
対応するホイールでした。

そして軽・コンパクトカーの高性能化に伴い、
TE37をベースに最新の強度解析により製作されたのが、
『TE37 SONIC』です。

alt

その変化として、
まず挙げられるのは４穴専用設計だということ。　
4穴専用デザインとすることでセンターサークルを最小化。
またスポークにも4段階のFACEが与えられ、
サイズ毎の最適化が図られています。
それによって重量減にも貢献しています。

次に、スポークの断面が従来同サイズと比べワイド化し、
さらにスポーク設置部をリム側に上げることで、
強度・剛性を強化し、ハイパワー化に対応する
操縦安定性を確保しました。

このように現代の軽・コンパクトカーに対応して
生まれ変わったのが、TE37 SONICです。

alt

それでは、今回装着したホイールのデータです。

☆メーカー：RAYS(レイズ)

☆ブランド：VOLK RACING TE37 SONIC
（ボルクレーシング ティーイーサンナナ ソニック）

☆サイズ　：
　フロント　15X6.0　4H　P.C.D　100　インセット42　FACE 2
　リヤ　　　15X6.5　4H　P.C.D　100　インセット36　FACE 3

☆カラー　：ダイヤモンドダークガンメタ(MM)　

alt

ご利用ありがとうございました。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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Posted at 2018/06/01 14:01:02

   

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