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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2018年10月26日

いろいろ点検して、もったいないことのないように・・・

いろいろ点検して、もったいないことのないように・・・ 週末は気持ちよく
ドライブしたいので
日曜日の晴れ間に期待したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ちょっとした点検で
もったいないを思いをせず
快適クルマに乗るための
“点検”のおすすめを、
コクピット藤枝の
レポートでご紹介します。

タイヤはもちろんのこと、
バッテリーやワイパーなども
無料で点検していますので
ぜひご利用くださいね。
それでは〜


「コクピット藤枝」より、
「クルマのコンディション
　気にかけてあげましょう
　点検は大切です」

オートマフルードやCVTのオイルって
いつ頃交換したか覚えてますか？？

エンジンオイルのように
数千キロ毎で交換するオイルではないのですが、
汚れ具合によって
数万キロ毎の交換をお勧めしております。

写真はCVTを分解した様子です。
画像左側にあるのが
動力をエンジンから伝達している部品です。

alt

オイルが汚れたまま乗っていると、
金属のチェーンから出た鉄粉で
摩耗を早めるだけでなく
燃費が悪くなったりスムーズに加速しなかったり…

点検はいつでも無料で行っておりますので
お気軽にお立ち寄りくださいませ（＾＾）
点検は10～15分ほどでできます♪

※車種やオイルの汚れ具合によっては
点検・交換が出来ない事もあります。
ご了承くださいませm(__)m


続いてはタイヤです。
左側のタイヤと､右側のタイヤの
減り方が異なっているのが解りますか？

alt

右側のタイヤのほうが
外減り（偏摩耗）がひどいのですが
使用走行距離は２万キロ程度･･･

タイヤの接地角が正常なら、
まだまだ使えたタイヤなのですが、
これで交換となってしまい､
もったいない状態です｡

タイヤの接地角は、何かに乗り上げたり、
縁石等にヒットしたり、
輪止めに勢いよく当てたりと､
日々の繰り返しで必ずズレていってしまいます｡

このままタイヤを交換しただけでは、
また同じ様に減ってしまうので、
接地角を正常に直す必要があります｡
それが「アライメント調整」なんです｡

車検等では直せず、
専用のテスター（機材）のある
お店でないと作業が出来ないんです｡

タイヤが早く減ってしまうのには
いくつかの理由がありますので、
疑問に思っている方は
一度当店にご相談にいらしてください｡

この記事紹介は
コクピット藤枝のホームページ内のブログ、
「すたっふぅ～Ｂlog♡」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット藤枝へお願いします。

それとコクピット藤枝のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2018/10/26 20:01:41

   

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タイヤ 偏摩耗 ATF交換 メンテナンス コクピット藤枝

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