こんなふうに、愛車を
一気にメンテナンスしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
愛車に長く乗り続けたい方に
オススメしたい
メンテナンスの例を、
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。
クルマは
10万キロオーバーの
アリスト。
まだまだ気持ちよく
走りを楽しみたいので
油脂類を中心にいろいろ交換しました。
バッテリーも
早め早めの対応が
コンディション維持には大切です。
それでは〜
「コクピット麻生」より、
「愛車のフルメンテナンス☆」
JZX161/アリスト
名機2JZ-GTE搭載の
ハイパワーFRターボ車です。
オーナー様が手に入れてから
当店でメンテナンスを行っているので
コンディションはバツグン♪
今回はいろいろと交換のタイミングが重なり
お預かりさせて頂きました。
走行距離は大台の10万kmオーバー!
大きなトラブルになる前に
ちょこちょことメンテや
修理を行っているのでコンディションは良好です♪
当店で記録しているメンテナンス手帳を
確認しながら
オーナー様と話し合って
メンテナンスメニューが決定!!
・エンジンオイル交換
・リアデフオイル交換
・バッテリー交換
・エアコンフィルター交換
・ワイパー交換
・下回り防錆コーティング施工
を実施することになりました。
まずはエンジンオイルを抜きながら
リアデフオイルの交換をしていきます!!
使用するオイルは・・・
ASH PSE 80W90です。
前回の交換より20000km走行した
リアデフオイルはなかなかの汚れっぷり。。。汗
マジか!!??
ってほどの大量の鉄粉も取れました。
なかなか類をみないほどの鉄粉の量。
デフの保護の為にも、
もう少し早いタイミングで交換しないと
まずそうですね。
このウエスに付着している粘着質なのが鉄粉です!
デフギアーの噛み合いによって発生してしまいます。
この鉄粉の量だけギアーが削れている証拠。
でもASHオイルならギアーの保護能力が高く、
トラクション性能も回復するので
お勧めのギアーオイルです。
続いてはエンジンオイル交換。
エンジン発熱量の多い2Jエンジンや
タービンのオイルライン保護のために
使用するオイルは・・・
ASH FS 10W50です。
このASH FSは
エンジンの油温が高い軽自動車、輸入車、
ターボ車などにオススメのエンジンオイルです。
強力な油膜保護性能のおかげで
エンジンのコンディション低下を抑制し、
なおかつヘタらないのでロングライフを実現し
エンジンだけでなくお財布にも優しいオイルです♪
続いては・・・防錆コーティングの施工です!
海岸沿いの地域や降雪地域の車両に
みられやすい車体の錆。
もう新車で買うことが出来ない車両だからこそ
車体が錆だらけにならないようにしてあげるのも
大事なメンテナンスの1つです!!
北海道や東北地区など、
融雪剤の影響で錆びやすい環境にある
コクピットでも施工している
防錆コーティング剤を
車体下回り全体に吹きかけていきます!!
シャーシ、メンバー、アーム、サスペンション、
マフラーなど錆を発生させない!
そしてこれ以上錆を進行させない!
絶版車や新車にはぜひ施工してあげましょう!!
続いては・・・エアコンフィルターの交換です!
エアコンフィルターは外気からの砂や埃を
車内に侵入させず内気循環で車内の埃などを
キャッチする役目を果たしており
10000km以上走行するとフィルターには
たくさんの砂や埃で詰まってしまい
エアコンの性能低下やコンプレッサーの
負担にもなってしまいます。
今回は1年で7000km走行したので
フィルター自体はまだ使用可能ですが
汚れは溜まってきているので、
綺麗なフレッシュエアーは出てきません!
快適な車内にするためにもこまめな交換がオススメです。
続いては・・・バッテリー交換です!
車のエンジン始動時や各機関に電気を供給するバッテリーは
2年~3年が交換目安です!
特に弱ったバッテリーを使用し続けると・・・
オルタネーターの負担がよりかかってしまい
最悪はオルタネーター交換になりお財布に大打撃が。
これまでも使用していた
パナソニック カオス 100D23Lに交換しました。
高電圧+安定した電気供給+オルタネーターの負担軽減と
さまざま役目を果たしてくれる高性能バッテリー。
当店オススメのバッテリーでございます♪
これにてJZX161のフルメンテナンスは終了です。
車をコンディション良く長く乗る秘訣は
メンテナンスしかありません!!
当店が推奨しているASHオイルなどを使用すれば
さらに愛車のご機嫌は良くなり
今までに体感したことのない走りをしてくれます。
ぜひコクピット流のフルメンテナンスで
愛車をGOODコンディションにしてみませんか。
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Posted at
2019/01/10 19:53:36