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2019年09月24日

New PPT、縦に付けるか横に付けるか、それが問題だぁ。

New PPT、縦に付けるか横に付けるか、それが問題だぁ。 どちらかと言えば横派の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
人気のスロコン
New PPTの取り付けを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ん？
ハイスパークイグニッションコイルも
気になっちゃいますね。

それはともかく、
New PPT、いいみたいですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「ホンダ RP4 ステップワゴン SPADA
　スロットルコントローラー New PPT 取付け」

フィール チャンネルをご覧のみなさま
こんにちは。

先にCUSCO（クスコ）STREET ZERO A
RP4用の特注品を
取付させて頂いたオーナー。

alt

ちなみにステップワゴン SPADA RP4 に
CUSCO特注車高調の取付記事は
こちらのリンクをクリック→「フィールの日記」

今回はコクピットフィール“推し”
DTE SYSTEMS スロットルコントローラー
New PPT
の取付作業をオーダー頂きました。

alt

では、
早速 作業を開始しましょう。

alt

縦かなぁ～･･･

alt

横かなぁ～･･･

alt

いやっ !!
逆さま !?

alt

なんて悩みながらも･･･
アクセルにカプラー接続したら
取付け作業は すんなりと終了～

alt

DTE SYSTEMS New PPT
３つの走行モード（Sport、SportPlus、Eco）に加え
各モードで +３～-３ の微調整も出来る為
オーナーの感性に近い
アクセルフィーリングへ調整出来ちゃうのが魅力。

alt

ほとんどのメーカーの
スロットルコントローラーは各モードで
プラス（アクセルを踏む方向）には調整出来ますが
マイナス（アクセルを少し戻す方向）には調整出来ません。

と言う事は･･･
『アクセル吹け過ぎだべ･･･（汗』と感じたら
スロコンをOFFにするしかありませんでした･･･
　※自分が使ってきた
　　ほとんどのメーカーの製品はそうでした。
PPTシリーズのすぐれている所は
自分の感性より“吹け過ぎてる”と感じた時に
マイナス側に調整し
自分の感性に近づける事が出来るところなのです。
　 ※マイナスの調整が出来るのが非常に重要です。

『マイナスに調整する事ってあるの？？』
って思われたお客様。
最近 当店での“売れっ子♪

HIGH SPARK IGNITIONCOIL
（ハイスパーク イグニッションコイル）
を取付した際
顕著に中間域の加速が上がる為
マイナス側へ調整出来るのは
非常にありがたい機能なんです。
　※僕のRC-Fはハイスパークイグニッションコイルを
　　取付けして以降 SPORTの-3で乗っています

alt

DTE SYSTEMS
スロットルコントローラー New PPT

オーナーからは
その効果に 大絶賛を頂きました ❤

alt

オーナー
いつも ありがとうございます
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


スタイルコクピットフィールのホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2019/09/24 21:06:37

   

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