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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2020年12月11日

走行3万キロ台の極上S2000ですが、タイヤは減って劣化するので交換します。 POTENZAからPOTENZAへ。そしてアライメント調整してたのでかなりしっかりした乗り味に!!

走行3万キロ台の極上S2000ですが、タイヤは減って劣化するので交換します。 POTENZAからPOTENZAへ。そしてアライメント調整してたのでかなりしっかりした乗り味に!! タイプSは
素直にかっこいいなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S2000の足回り作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

タイヤ交換からの
アライメント調整ですが、
新品タイヤで
アライメントがビシッとキマると
極上のS2000、
気持ちいいでしょうね〜
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「ホンダS2000
　タイヤ交換＋アライメント調整」

当店常連様の極上車の
S2000のタイヤ交換とアライメント調整です。
ODOメーター走行距離はまだ驚愕の3万キロ台です。
絶版のスポーツカーはプレミアがついて、
全体的に中古相場が上がってますよね。

ボロボロのクルマでも驚く価格設定なので、
このS2000は市場に出るとしたら
恐ろしい価格になりそうです。
購入当時よりも査定が上がってるのは
間違いないでしょうね。

さてさて作業の方はというと、
まずはタイヤ交換からですね。

alt


現在は廃版のPOTENZA S001が付いてるので、
まずはこちらを外します。
サイドウォールが硬いので
BBSのリムに傷を入れない様に慎重に作業します。
※BBSに限らずタイヤ交換は
アルミホイールにチェンジャー傷を入れない様に
慎重に行います。

alt

次に組み付けるタイヤは
S001の後継モデルのPOTENZA S007Aです。

alt

フロント用

alt

リヤ用

alt

キッチリ組み付けたら次はアライメント調整です。
まずはリフトを水平にして、
アライメント測定の為のセンサーを取り付けます。

alt

普段は別のお車もあるので、
旋回の調整から
走行距離はそれほど進んでいません。

それもあって数値は大きくずれてはいませんでしたが、
キャスター角のみ基準範囲から外れてました。

しかしよく見るとS2000は、
基準の適正範囲が狭いので
基準から外れてはいたものの
大きなズレではなかったです。

ズレててもS2000はすべて調整可能なので、
調整すればまったく問題ありませんね。

キャスター角の調整もあるので、
調整してはステアリングを回して測定を行います。
勿論、狙った数値になるまでやるのですが、
今回はズレが少ない事もあってか
キャスター測定が1回で済みました.

alt

因みに調整箇所ですが
調整できる場所には、
偏心カムボルトが付いてるのが一般的ですね。

『リヤキャンバー』

alt

『リヤトー』

alt

『フロントキャンバー』

alt

『キャスター』

alt

『フロントトー』
こちらは偏心カムではなく
タイロッドでの調整です。

alt

調整がすべて終了したら試運転です。

alt

乗ってみた感じではかなりしっかりした感じです。
今回はメーカー推奨値という事でしたが、
御希望が御座いましたらサーキット仕様の
トーアウト・ハイキャンバーにも出来ますよ。

ただストリートでその状態で乗ると、
タイヤ偏摩耗を誘発するので
お車の使用状況に応じて指定して頂ければと思います。

スポーツカーは、
アライメント数値もセッティングのひとつですので
変えてみると面白いですよね。
サーキットで走ってみて、
「アライメントがコースに合ってない！」
ってなる場合も十分ありますが・・・

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/12/11 14:17:28

   

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S2000 アライメント測定 ポテンザ S007A コクピットさつま貝塚

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