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2021年01月24日

適合確認がとれるまでじっくり待った甲斐がありました。S660後期型に二重ディフューザーテール＆チタンフェイスがステキな「柿本Class-KRマフラー」を取り付け!!

無限の
Fアンダースポイラーと
サイドスポイラーが
ほどよいボリューム感で、
いい雰囲気だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S660のマフラー交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

柿本 Class-KRマフラーを
チョイスしましたが、
待った甲斐がありましたね。
それでは〜

「コクピット55」より、
「マイナーチェンジ後も適合確認とれました！
　ホンダ S660（JW5）に
　“柿本 Class KRマフラー”の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに柿本マフラー屋さん」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するお車は、
まだ新車の香りが残る、
ホンダS660（JW5）マイナーチェンジ後モデル。

ちなみに今回は、
マフラー交換をご相談頂いたんですが
オーナーが希望されていた
柿本マフラーを調べてみると、
当時はマイチェン後に
対応していない事が判明！(・_・;)

とはいっても、
たぶん装着は可能だと思うんです！

ただ、マイチェン後のモデルからは、
車検証に記載されている型式の頭文字が、
「DBA」から「3BA」に変更されているので
いくら装着が可能でも、騒音規制をクリアしてても、
JQRなど専門機関の認証がとれていないマフラーは、
車検に適合しないんです！(T_T)
（ちなみにAT車のみで認証を取得している場合は、
　MT車は適合しないんです）

そんな内容だったので、
すでに認証がとれているマフラーも検討しましたが
今回のオーナーは、

「やっぱり柿本のデザインが好きだから、
　認証がとれるまで待ってみるよ！」

ということだったので、
その日から認証がとれるのをずっと待ってました。

そして待つこと数カ月・・・

「柿本のホームページ見てたら
　認証がとれたみたいだから頼んどいて！」

という、まだ私が知らなかった情報を
お客様から教えて頂いたので（汗
すぐに注文させて頂きました！（＾－＾）

そしてやっとお店に到着したマフラーは、
Φ70のデュアル出しで、
青いチタンフェイスが美しい
「柿本 Class KR」です。

美しいテール部を早くお披露目したいので、
早速取り付けにかかっていきましょう！

まずはこんな純正マフラーを取り外すために、

リアバンパーを “バキバキッ” と
一気に取り外したいところですが、
それをやると勘合部が破損しちゃいますので・・・(>_<)
いつも通りしっかり養生してから慎重に取り外し、

遮熱板を外して、マフラー全体が見えてきたら、

ここからは一気に取り外します！

もっぱらエンジン好きな私は、
見てるだけでワクワク♪しちゃいますが、

もちろんこのままでは納車出来ないので・・・
仮付けした柿本マフラーを、

出口の角度を細かく調整しながら、
最後に本締めすると・・・
車検にも対応した、S660マイナーチェンジ後の
柿本マフラー取り付けが完成！

ちなみにエンジンフード内から見ると、
こんな感じになってますし

なにより真後ろから見てみると、
良い雰囲気に仕上がってますよね！（●＾o＾●）

さらに運転席に座ると、
心地よいサウンドが真後ろから聞こえてきますので
後ろでオーケストラが演奏しているような
錯覚に陥りますよ！（＾－＾）

やっぱりスポーツカーたるもの、
“この感覚” が絶対必要だと思います！

オーナー、今回は入荷まで
長期間お待ちいただき本当に有難うございました。

くれぐれもアクセルの踏み過ぎには
気を付けてくださいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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Posted at 2021/01/24 10:31:02

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