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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2022年08月14日

走行13万キロまで無交換だったので、異音が出てきたショックアブソーバーを“TEIN EnduraPro PLUS”に交換しました。16段減衰力調整採用で自分好みの乗り味も実現できちゃいます。

走行13万キロまで無交換だったので、異音が出てきたショックアブソーバーを“TEIN EnduraPro PLUS”に交換しました。16段減衰力調整採用で自分好みの乗り味も実現できちゃいます。 愛車を長く大事にされる方が
増えていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産セレナの足回り作業を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

足回りがやれてきたときの
リフレッシュに人気の
純正形状ショックアブソーバー
TEIN EnduraProですが、
さらに減衰力調整機構を加えて
お好みの乗り味を見つけられる
EnduraPro PLUSを装着。
これからも快適に乗れそうですね。
それでは〜



「コクピット107」より、
「C26 日産 セレナ
 TEIN EnduraPro PLUS
(テイン エンデュラプロ プラス)」

こんにちは、コクピット107です。
C26セレナがピットイン。
ショック付近から異音がするというご相談で
サスペンションリフレッシュの
お手伝いをさせていただきました。

alt

使用するショックはテインの
純正形状ダンパー EnduraPro PLUSです。
16段の減衰力調整機構装備で
純正スプリングに対応しながら
耐久性と乗り心地を実現したモデルです。

そして価格もほぼ純正ショック並みなので
補修用として使用することも多いショックです。
(購入は1本からでもOKですよ~)

alt

取り外した純正ショックは
オイル漏れなどは見られませんが
走行距離13万キロ無交換でしたので
限界を超えていたようです・・・
オツカレサマデシタ

alt

マウントやベアリング、ラバー類は
消耗品なので同時に新品交換です。
純正品で事前に準備して組付けました。

alt

そして暫定でアライメント調整してお渡しです。
しばらくナラシ走行をお願いいたします。

alt

ご利用ありがとうございました。
また何でもご相談ください。

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2022/08/14 13:01:02

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