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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年09月12日

“EDFC ACTIVE PRO”を組み合わせて街乗りからサーキットまで幅広く対応する本格車高調“TEIN MONO RACING”を装着。20mm程のダウンに抑えて、使いやすさにも配慮しました。

“EDFC ACTIVE PRO”を組み合わせて街乗りからサーキットまで幅広く対応する本格車高調“TEIN MONO RACING”を装着。20mm程のダウンに抑えて、使いやすさにも配慮しました。 ブラックのダンパーに
やる気を感じる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FK8の
車高調取り付けを
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

TEIN MONO RACING
　　　　×
EDFC ACTIVE PRO

という魅力的なセットを装着し、
さまざまなシーンで楽しめる
タイプRが完成です。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「FK8 シビックタイプR、
　TEIN MONO RACING 取り付け」

本日はFK8 シビックタイプRの作業を
ご紹介します。

alt

alt

足廻りを交換したいとご来店いただき、
車高調をご注文いただいたのですが、
選ばれた商品が欠品中だった為、
数週間お待ちしていただいていました。

先日、ようやく入荷してきましたので、
やっと取付させていただく事となりました。

選ばれた商品は、
『普段は街乗りがメインだけれど、
　年に数回サーキット走行も楽しむ』
との事で、
“TEIN MONO RACING”になりました。

alt

バラバラで納品されますので、
取付前に組み立てして取付の準備をします！

alt

そして、今回は“EDFC ACTIVE PRO”も
同時に取付いたしますので、
EDFCのモーターを先に取り付けて準備しました。

alt

フロント

alt

リア

alt

ココまでで取付前の準備は完了！
下調べで少しは分かっていたのですが、
フロントの交換はチョット大変で、
少々時間がかかりましたが無事に交換できました。

alt

純正ショックには
アダプティブ・ダンパー・システムが標準で
ダンパーを電子制御しています。
そのキャンセラーも付属していますので、
こちらも取り付けました。

alt

リアはフロントに比べると
簡単に交換可能でしたので、
これまた無事に交換終了しました。

alt

リアにもキッチリキャンセラーを取付。

alt

足廻りを交換出来ましたら、
あとはEDFCの配線をすればOK。

ワイヤレスなので
フロント・リアのモーターを
前後別々のモータードライバに繋いでいきます。
最後には運転席廻りに
コントローラーを取り付けるために
パネルをバラバラにします。

alt

コントローラーは
見やすさ・触りやすさを考慮して、
ステアリング右側の
エアコン吹き出し口下に取り付けました。

alt

肝心の車高は、街乗りメインなので
20mm程のダウンに抑えています。

alt

取付が終わりましたら
基本的なEDFCの設定をさせていただき
お客様のご希望の数値に
アライメント調整もさせていただき完成です。

alt

本日はお買い上げありがとうございました。

alt

この記事紹介は
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Posted at 2022/09/12 10:31:01

   

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