2022年11月21日
リフトアップはガッツリ上げて大迫力！というのもいいですが、今回は前下がりの姿勢を矯正するためフロントだけ“ACCリフトアップスペーサー EZ-UP”でチョイ上げ。バランのいい見た目になりました!!
GRスポーツは
各部に専用アイテムが
ちりばめられていて
やっぱりかっこいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイラックスの足回り作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。
定番のフロントだけアップですが、
とってもいい感じに仕上がりました。
それでは〜
「コクピットさつま貝塚」より、
「前傾姿勢のSUVを
前だけリフトアップで姿勢矯正」
本日御紹介の作業は、
最近流行りのリフトアップ作業です。
おクルマは人気の高い
トヨタ ハイラックス（GUN125）。
オーナー様は同じ大阪府内ではありますが、
「なにわナンバー」なので近隣というわけではなく、
何度も御足労頂くのは大変なので
アライメント調整も同日作業で行います。
そしてハイラックスやランクルプラドなどで
多くの方がリフトアップしたくなる理由が
下の画像の様なやや前傾姿勢を改善したいためですね。
デッキにある程度の積み荷があると、
リヤが下がって丁度良くなるかもしれませんが、
現場仕事用などではなく、
自家用車として使用している方の大半は
そんなに積み荷がないと思います。
そうなると見た目改善には
フロントのリフトアップとなりますね。
リヤをちょびっとだけ上げて、
フロントをガッツリ上げる姿勢矯正手段もありますが、
今回はフロントのみ上げます。
その為のパーツがコチラの
『ACC LIFT-UP SPACER EZ-UP』です。
純正サスペンションに追加するスペーサーですね。
いきなり完成してますが、こんな風に取り付けます。
HILUXはスプリングの上に
スペーサーを挟み込む形で取り付けます。
前述の通りこの後アライメント調整もしますが、
いきなり調整ってのも・・・という感じなので、
いつもの試運転コースではなく、
ちょっと距離を伸ばして
ちょっとでもいいから馴染ませたいので、
いろいろな道を走って長めの試運転をしました。
で、戻ってきたらアライメント調整です。
試運転中はアライメント調整前なのに、
ハンドルセンターはまったくズレてませんでした。
が、しかし、鬼の様なトーインに。
ハンドルセンターだけ合ってれば
OKというわけにはいきませんので、
しっかり調整します。
ハイラックスはフロントがフル調整で、
リヤは固定で調整無しです。
フロントは調整がパズルのような感覚で、
1ヵ所調整すると釣られて他の数値が動きます。
なので、あっち触ってこっち触って、
またさっきの所に戻ってという繰り返しです。
そんなきめ細かい調整の甲斐もあって、
リフトアップ車のアライメント調整が無事終了です。
という事で今回の作業はすべて完了しました。
まだアライメントセンサーを外す前ですが、
作業前と比べるとフロントがリフトアップしましたね。
スペーサーを挟むだけのちょっとした事ですが、
これだけで全然違って見えますよね。
姿勢は水平といってもいいくらいになりました。
アダプターでのリフトアップも、
スプリングでのリフトアップも、
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818
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Posted at
2022/11/21 13:01:01
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