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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年12月29日

自分好みの乗り味を求めてエナペタル製ショックアブソーバーにRS-R Ti2000をみ合わせて装着済みでしたが、リアのみTEINの特注スプリングへ交換!!さらに理想を追求します!!

自分好みの乗り味を求めてエナペタル製ショックアブソーバーにRS-R Ti2000をみ合わせて装着済みでしたが、リアのみTEINの特注スプリングへ交換!!さらに理想を追求します!! こういうこだわりに興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
SK9 フォレスターの作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

先日、TEIN EnduraPro PLUSと
RS-R Ti2000の組み合わせで
足回り交換したフォレスターを
ご紹介しましたが、
こちらはまた別のおクルマ。

エナペタル製ダンパーに
Ti2000ですでに交換済みでしたが
リアスプリングのみ
TEINの特注品へ交換です。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバル フォレスター（SK9）
　テイン製特注リヤスプリング装着
　＆アライメント作業」

SK9 フォレスターの
足回り作業をご紹介します。

２ヵ月ほど前に「エナペタル」の
当店オリジナルショックアブソーバーと
RS-R製のローダウンスプリング
「Ti2000」を装着したおクルマです。

alt

今回は仕様変更を承り、
リアのみスプリングのバネレートを
高めることにしました。

そこでTEIN製の特注リヤスプリングを用意。
リヤスプリングレートは、
RS-R Ti2000の4.9kに対して、
TEIN製特注スプリングは6.0kとなっています。

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それでは作業をご紹介。

alt

エナペタル×RS-R Ti2000を取り外し、

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スプリングを交換。

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そしてクルマに装着。

alt

エナペタル製の当店のオリジナルのリヤの
ショックアブソーバーは
Ｃリングタイプ車高調式なので
車高はほぼ変わらずに装着出来ました。

alt

足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

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alt

ご利用ありがとうございます。
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Posted at 2022/12/29 19:01:02

   

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フォレスター ＳＫ９ TEIN エナペタル コクピット川越

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