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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年07月12日

期待の新型なのでローダウンせずに乗ろうと思っていましたが、ホイールのハウスの大きなスキマには勝てません。がっつり下がる“タナベ サステックDF210”でいい感じに仕上げました。

期待の新型なのでローダウンせずに乗ろうと思っていましたが、ホイールのハウスの大きなスキマには勝てません。がっつり下がる“タナベ サステックDF210”でいい感じに仕上げました。 WORK Seeker FXも
より引き立つと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型のアハイブリッドの
足回り作業を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

見た目のことを考えると
ローダウンしたくなる
ホイールハウスの大きなスキマ。

しっかり下がるダウンスプリング、
“tanabe SUSTEC DF210”で
かっこよく仕上げました。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「ZWR90W ノアハイブリッド、
　tanabe SUSTEC DF210でローダウン」

ZWR90W ノアハイブリッドの
足回り作業をご紹介します。

alt

当初はノーマル車高で
乗ろうと思っていたそうですが、
指が4本はすんなり入るぐらいの
ノーマル車高のフェンダーの隙間が
許せなくなってきたとのこと。

alt

我慢できずローダウンスプリングで
車高を下げることになりました。
ご用意したのは
“tanabe SUSTEC DF210”です。

alt

90系のノアの作業は
当店では初めてだったのですが、
フロントに関しては
80系よりエンジンルームが広く、
作業はしやすく
問題なくサクッと進みました。

alt

リアに関しては80系と変わりません。
これまた問題なくサクッと作業完了。

alt

車高は約40mm程下がり、
フェンダーの隙間もかなり少なくなりました。
だいたい指2本ぐらいです。

alt

お客様のほぼご希望通り、
かなりイイ感じに仕上がりました。

alt

alt

最後はお約束のアライメント調整も
バッチリさせていただき完成です。

alt

本日はお買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
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Posted at 2023/07/12 16:01:02

   

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