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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年02月17日

500馬力に届こうかという5ℓV8ハイパワーユニット搭載のスーパーセダンは、このくらい低く構えたほうがカッコイイ!! ”RS-R Ti2000 ”で美しくアグレッシブにローダウンしました!!

500馬力に届こうかという5ℓV8ハイパワーユニット搭載のスーパーセダンは、このくらい低く構えたほうがカッコイイ!! ”RS-R Ti2000 ”で美しくアグレッシブにローダウンしました!! ENKEI製の
専用19インチホイールが
さらに映える
精悍なシルエットが
完成したと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスIS500
Fスポーツパフォーマンスの
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

お馴染みのローダウンスプリング
“RS-R Ti2000”を使用して
よりスポーティに車高をダウン。
チタニウムカーバイドグレーの
ボディカラーも相まって
精悍さが印象的ですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「レクサスIS500 Fスポーツパフォーマンス、
　RS-R Ti2000 ダウンサス取り付け」

皆さまこんにちは。
コクピット21世田谷です。

本日はLEXUS IS500
Fスポーツパフォーマンスがご来店。
“RS-R Ti2000” ダウンサスの
お取り付け事例をご紹介いたします。

パフォーマンスはもとより
内外装なども含め
どれをとってもプレミアムな
“LEXUS IS500 F SPORT”。

こちらのお客様は
すでにEXARTのマフラーなども
装着なさっていて、
かっこよくカスタマイズされています。

alt

今回ご用意し“RS-R Ti2000”は
・フロント-35〜40mm
・リア-30〜35mm
のダウン量がメーカー値として
記載されています。

また、セルフレベライザーリンクロッドも
RS-R製を用意し交換します。

alt

早速作業を進めます。

スプリング交換前の純正の足回りがこちら。

【フロント】

alt

【リア】

alt

フロントには
電子制御サスペンション AVSの
駆動モーターがマウント部に
取り付けられています。

フロントのスプリング交換は
ショックアブソーバーを
外す必要がありますので
反時計回りに回してこちらも外します。

alt

アッパーのネジを外し
フロントはショックごと取り外し。
リアの交換はアームの固定ボルトを緩めて
スプリングのみ交換します。

そして交換完了。

【フロント】
フロントスプリングは
上部ほど巻き数が多くなっていますね。
乗り心地を純正に近づけるような
工夫が施されています。

alt

【リア】
リアのスプリング取り付け上部の
ラバーブッシュは
純正品をそのまま流用します。

alt

下の画像中央に写るのは
セルフレベライザーリンクロッドですが
こちらもRS-R製に交換しました。

車高が変化したことにより、
セルフレベライザー機能によって
すれてしまうヘッドライトの光軸を
正しい位置へ補正します。

alt

交換が完了したら車
両を下ろして車高の確認。

【フロント】

■純正

alt

■RS-R Ti2000へ交換後

alt

【リア】

■純正

alt

■RS-R Ti2000へ交換後

alt

ダウン量はメーカーの記載通り
フロント35mm、リア30mmとなりました。

最後はアライメント調整を行い
作業完了です。

alt

とてもカッコよく仕上がりました！

alt

オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/02/17 10:50:49

   

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