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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年02月27日

見た目も乗り味もキリッと引き締めて、より楽しくステアリングが握れるようにカスタム!! ダウンサス tanabe SUSTEC NF210と、ストラットタワーバー＆アンダーブレースを取り付けました。

見た目も乗り味もキリッと引き締めて、より楽しくステアリングが握れるようにカスタム!! ダウンサス tanabe SUSTEC NF210と、ストラットタワーバー＆アンダーブレースを取り付けました。 この4点パーツ一括装着も
バランス良さそうな気がする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フレアワゴンカスタムスタイルの
ダウンサス取り付け、
ボディ補強パーツ装着を、
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

フレアワゴンカスタムスタイルは
スペーシアカスタムのOEM車で、
エンブレムがなければ
見分けがつかなそうですが、
アフターパーツも基本的には
スズキ用みたいですね。

見た目も乗り味も引き締めて、
走るのがより楽しくなりそうです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「マツダ フレアワゴン（MM53S）、
　タナベ製ローダウンスプリング“NF210”
　＆フロントストラットタワーバー
　＆アンダーブレース装着」

新規でご来店いただきました
マツダ　フレアワゴンカスタム（MM53S）の
足回り作業およびボディ補強を
ご紹介します。

alt

タナベのローダウンスプリング
“SUSTEC NF210”と
同じくタナベの
“SUSTEC フロントタワーバー”、
“SUSTEC フロントアンダーブレース”を
装着致しました。

“SUSTEC NF210”

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alt

“SUSTEC フロントタワーバー”

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“SUSTEC フロントアンダーブレース”

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というわけで取り付けをご紹介。

alt

まずは“SUSTEC NF210”から。

【フロント】

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【リア】

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続いて
“SUSTEC フロントタワーバー”です。

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そして、
“SUSTEC フロントアンダーブレース”。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

足回りをバラし車高も
フロント約15mm、
リヤ約20mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業を行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

alt

ご利用ありがとうございます。
今後ともよろくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/02/27 20:02:32

   

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