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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年03月22日

スプリングがヘタってしまいおなかを擦っちゃうので、足回りをリフレッシュ。”TEIN FLEX Z＋EDFC5”を装着して、ほどよいローダウンフォルムと乗り心地の良さをバッチリ両立しちゃいます!!

スプリングがヘタってしまいおなかを擦っちゃうので、足回りをリフレッシュ。”TEIN FLEX Z＋EDFC5”を装着して、ほどよいローダウンフォルムと乗り心地の良さをバッチリ両立しちゃいます!! 今回のミッションに、
この組み合わせは
間違いないチョイスだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
一歩先をゆく高性能BEV、
テスラ モデル3の
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ダウンサスを装着していましたが、
どうやらヘタってしまった様子。

そこで足回り交換となりましたが、
もともと硬めの乗り味の改善も狙い
優れた快適性に定評のある
”TEIN FLEX Z”を装着し、
さらに減衰力コントローラー
“EDFC5”をGPS付きで
組み合わせました。

走りが激変でしょうね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「テスラ モデル3、
　TEIN FLEX Z＋EDFC5取り付け」

皆さまこんにちは。
コクピット21世田谷です。
今回はテスラ モデル3の
足回り交換の事例をご紹介いたします。

alt

これまでははダウンサスを
装着なさっていたのですが、
フロントがかなり下がってしまい
お腹を擦ってしまうことが
多々あるとのことでした。

そこで、
スタイリッシュなローダウンフォルムは
ある程度維持しつつ
実用性に問題のない車高の回復を
第一の目的として作業いたします。

同時に硬めの乗り心地の改善も狙って
ご用意したのは、
全長調整式、複筒式、減衰力調整式で、
優れた快適性の確保に定評のある車高調、
“TEIN FLEX Z”です。

さらに、最新の減衰力コントローラー
“TEIN EDFC5”も組み合わせて装着します。

alt

減衰力コントローラーのEDFC5は、
車内からの減衰力調整を可能にするだけでなく、
加減速、コーナリング時や
アクセル、ブレーキの操作を感知し
自動で減衰力を調整してくれる
機能も採用しています。

減衰力の調整段数は
16段、32段、64段、96段の4種類から
お選びいただける機能もあり、
お客様のお好みで設定することも可能です。

さて、ご来店時の車高はこちら。
リアはタイヤとフェンダーの隙間がありますが
フロントは隙間がなく、
指一本すら入りませんでした。

alt

そして、“TEIN FLEX Z”を装着。
TEINのダンパーや車高調は緑色が特徴です。

■フロント

alt

■リア

alt

“TEIN FLEX Z”取り付け後は
お客様のご要望の車高に調整いたしました。
減衰力は柔らかめに設定して乗り心地を改善し、
車高は気にならない程度の
ローダウンフォルムを保っています。

フロント部で比較しますと
このような感じです。

■作業前

alt

■“TEIN FLEX Z”装着後

alt

第一の目的はきっちりクリア。
お客様にもご満足いただけて何よりです。

一方、減衰力を車内から減衰力を調整できる
コントローラーはハンドルの右側に設置。

alt

気になった時にすぐ変更できるような位置を
お客様と選ばせていただきました。
今回はGPSキットもお取り付けしたため
車速で減衰力を自動調整できる
仕様になっています。

お取り付けを終えたら
最後はアライメント調整。
高い直進安定性を確保できるよう
調整させていただきました。

alt

調整後に試走をしますが、
乗り心地の良さを
はっきり実感できました。

ご来店いただきありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/03/22 10:01:01

   

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