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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年03月23日

トータルで12万キロ走行した純正ショックにはダウンサスが組まれていましたが、いよいよ足回りをリフレッシュ。“TEIN FLEX Z”でしっかり車高を落とし、低く構えたスタイルをさらに際立たせました。

トータルで12万キロ走行した純正ショックにはダウンサスが組まれていましたが、いよいよ足回りをリフレッシュ。“TEIN FLEX Z”でしっかり車高を落とし、低く構えたスタイルをさらに際立たせました。 乗り心地は
良くなったに違いないと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRS200 クラウンアスリートの
足回り作業について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

純正ショックはそのままで
RS-R Ti2000で
ローダウンしていたクラウンですが
足回りリフレッシュとともに
さらなるローダウンのため
“TEIN FLEX Z”を装着。

よりスタイリッシュに仕上がりました。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「クラウンアスリート GRS200、
　TEIN FLEX Z 車高調取り付け」

GRS200クラウンアスリートの
足回り作業をご紹介します。

alt

本日もご用意したのは
TEIN車高調です(^^♪

alt

取り付けるのは当店一番人気の
“TEIN FLEX Z”です。

alt

16段伸/縮同時減衰力調整機構、
ADVANCEニードルによって、
変化量の大きい減衰力調整幅により、
スポーツ走行時のハンドリング特性変更はもちろん、
乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など
好みのセッティングをより見つけやすいモデルです。

alt

フロント取り付け完了。

alt

リヤも取り付け完了です。

alt

120,000キロほど使用した純正ショックですが、
ローダウンスプリングが組み込まれていました。

alt

大事な1G締め付けを行い
試乗を行って各部を確認。

alt

そして仮のアライメント調整中です。

alt

こちらは車高調取り付け前です。
ローダウンスプリングを装着した状態です。

alt

こちらはTEIN車高調取り付け後になりますが、
取り付け前（ローダウンスプリング装着）より
前後とも約10㎜ダウンとなります！

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ご利用ありがとうございます！

alt

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/03/23 16:01:02

   

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タグ

クラウンアスリート TEIN FLEX-Z アライメント コクピット名取

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