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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年05月25日

流麗なクーペフォルムがさらに美しく感じられますね。“RS-R Ti2000 DOWN”にスプリングを交換し、1G締め直しでしっかり落とすと、3cm程の下げ幅ですが見違えるほどカッコよくまとまりました。

流麗なクーペフォルムがさらに美しく感じられますね。“RS-R Ti2000 DOWN”にスプリングを交換し、1G締め直しでしっかり落とすと、3cm程の下げ幅ですが見違えるほどカッコよくまとまりました。 これだけカッコよくなると
下げたくなる気持ちに納得の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
クラウンクロスオーバーの
足回り作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

よりスタイリッシュに
ローダウンするため
スプリングを
“RS★R Ti2000 DOWN”に交換。

3cm前後の下げ幅と思いますが、
印象が変わりますね。
じつにスポーティです。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「クラウンクロスオーバー、
　RS-R Ti2000でローダウン」

クラウンクロスオーバーの
ダウンサス取り付けをご紹介します。

電子制御式ダンパーを
活かしながらローダウンするには、
ダウンサスはうってつけですね。
車高調よりもロープライスなのも
とっても魅力的です。

ダウンサスは定番の
“RS★R Ti2000 DOWN”を使用します。

alt

ヘッドライトのレベリングロッドも、
RS★Rのアジャスタブルタイプに交換します。

alt

では早速作業を進めます。
従来のクラウンとは違い
フロントはストラット式になったので、
非常に分解し易くなりました。

■フロント交換前

alt

あっという間に分解したら、
純正よりも短いダウンサスに交換します。

alt

■フロントRS★R Ti2000取り付け後

alt

ショックアブソーバーと
スプリングが別体なので、
リヤはもっと簡単です。

■リア交換前

alt

■リア交換後

alt

しかしただ交換しただけでは
車高が下がりきらないので、
アーム関係を1Gにて締め直します。
すると車高はこのようになりました。

【純正】

alt

【ダウンサス取り付け後】

alt

少し車高が下がるだけでも
全然印象が変わりました。

あとはアライメント調整で完成ですが、
オーナー様の要望で慣らし後ではなく
このままアライメント調整まで施工します。

alt

これにてローダウンの完成です。
車高調やダウンサスについては
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

alt

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/05/25 10:01:09

   

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