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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年06月21日

ブレーキローターが錆だらけ。あたり面が少なくなってしまい、パッドも摩耗しているのでどちらも交換。DIXCEL ECタイプ パッド ＆ SDタイプ ディスクローターでリフレッシュしました!!

ブレーキローターが錆だらけ。あたり面が少なくなってしまい、パッドも摩耗しているのでどちらも交換。DIXCEL ECタイプ パッド ＆ SDタイプ ディスクローターでリフレッシュしました!! いよいよ本格的に
梅雨入りが進むようですが、
タイヤやワイパーなどの
すり減り具合にも
お気をつけいただきたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサス RX450hの
プラスアルファのメンテナンスを
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

こんなふうにサビサビだと
制動性能にも影響しますね。

DIXCELのラインナップの中では
ベーシックなPDタイプ ローターより
制動力の高いSDタイプをチョイスし、
ブレーキパッドは
ECタイプを組み合わせました。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「レクサス RX450hの
　ブレーキパッド＆ローター交換。
　DIXCEL ECタイプ パッド、
　SDタイプ ディスクローター取り付け」

本日はレクサス RX450hが
ブレーキメンテメンテナンスで入庫しました。
ブレーキパッドとローターを交換します。

alt

交換するブレーキパッドは
街乗り重視の低ダストパッド
“DIXCEL ECタイプ（EXTRA Cruise）”。

一方ブレーキローターは
“DIXCEL SDタイプ”をチョイス。
ノーマルとは見た目も性能も違う
6本スリット入りです。

alt

交換に至った理由は
ブレーキロータの現状目にすれば
すぐわかりますね。

フロントローターがかなり腐食しており、
ブレーキパッドのあたり面が
少ないのが分かります。

alt

ローターを外すと
ハブはコンパクトなRXです。

alt

一方、フロントブレーキパッドを
外して新旧を比べると
こちらも交換時期でした。

alt

リアも同じように
ブレーキローターに腐食があり、
ブレーキパッドのあたり面が
少なくなっているます。

alt

ブレーキパッドはフロントよりも
摩耗していました。

alt

こちらはリアの写真ですが、
ブレーキローター＆ブレーキパッドを
取り付けて作業完了です。

alt

コンディションの確認や交換時など
分かりづらいパーツかもしれませんので
迷ったらお気軽にお問い合わせください。
ご利用ありがとうございます。

alt

暑い夏に向けて愛車のメンテナンスも
ぜひご相談ください。

コクピット旭川では、
雨の多い時期に使用頻度が高まる
ワイパーをはじめとして、
こちらもこれから毎日のように使うエアコン関連、
さらにエンジンオイルやバッテリーの交換も
承っています。

alt

この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「コクピット旭川の日常」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

それとコクピット旭川のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/06/21 10:17:52

   

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タグ

RXハイブリッド ブレーキパッド ブレーキローター RX450h DIXCEL ディクセルECタイプ ディクセルSDタイプ スリットローター メンテナンス コクピット旭川

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