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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年06月21日

ほどよく下げるには打ってつけのローダウンスプリング“RS-R Ti2000”を装着。アライメントも調整して、より楽しく走れるように仕上げました。

ほどよく下げるには打ってつけのローダウンスプリング“RS-R Ti2000”を装着。アライメントも調整して、より楽しく走れるように仕上げました。 見た目の変化とともに、
乗り味がどう変わるかにも
興味がある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
JG1 ホンダ NｰONEの
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

純正スプリングを
“RS-R Ti2000 DOWN”に交換し
車高を落としました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ NｰONE（JG1）に
　ダウンスプリングを取り付け。
　“RS-R Ti2000 DOWN”を装着し、
　アライメント測定･調整」

ホンダ　NｰONE（JG1）の
足回り交換をご紹介します。

alt

ローダウンスプリング
“RS-R Ti2000 DOWN”を
装着致しました。

alt

alt

alt

■フロント

純正の足回りを外し、

alt

スプリングを組み替え、

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

ちょっとわかりにくいですがNｰONEに装着。

alt

■リア

純正スプリングを外し、

alt

RS-R Ti2000を取り付け。

alt

足回りをバラし車高も
フロント約20mm、
リヤ約30mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も
行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

alt

ご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
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Posted at 2024/06/21 16:50:04

   

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