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  6. 経年劣化で足回りからコトコト音が発生。ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.) を採用したフルスペック車高調“TEIN RX1”を装着して、快適性にもこだわったローダウンスタイルを手に入れました。 [cockpit]
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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年07月04日

経年劣化で足回りからコトコト音が発生。ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.) を採用したフルスペック車高調“TEIN RX1”を装着して、快適性にもこだわったローダウンスタイルを手に入れました。

経年劣化で足回りからコトコト音が発生。ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.) を採用したフルスペック車高調“TEIN RX1”を装着して、快適性にもこだわったローダウンスタイルを手に入れました。 gramLIGHTS 57FXZが
お似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マークX GRスポーツの
足回り作業について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

お疲れの車高調から
“TEIN RX1”にチェンジ。
車高は以前と同様にセットしたので
見た目は変わりませんが、
快適性に定評のある
“TEIN RX1”の装着で
乗り心地はぐっとアップのはず。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「マークX GRスポーツの
　足回りをリフレッシュ」

GRX130 マークX GR SPORTの
作業をご紹介します。

alt

以前、赤色のスプリングの車高調で
ローダウンしているのですが、
最近、足回りからコトコト音が
耳に届くようになったとのこと。

alt

走行中、かなり気になる音なので
使用期間も経っていますし
足回りをリフレッシュすることになりました。

車高調は“TEIN RX1”をチョイス。

alt

とりあえず、メーカーさんで
組まれた状態で取り付けいたしました。

■フロント

alt

■リア

alt

いったんリフトから降ろし、
車高を確認。

今までの車高と
ほぼ同じ高さになるように再調整を行い、
前後約5mmほど上げています。

いままでと変わらないスタイルが
完成しました。

alt

最後にアライメント調整を実施し
テストランも行い作業終了です。。

alt

気になっていたコトコト音が無くなり、
かなり快適度がアップしたと思います。
本日はお買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット嵯峨野へお願いします。

それとコクピット嵯峨野のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/07/04 15:31:02

   

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