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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年07月28日

リアの車高が見るからに高いのも補正しつつ、スプリング交換でスマートに、バランス良く車高を整えました。定番の“RS-R Ti2000”を取り付け!!

リアの車高が見るからに高いのも補正しつつ、スプリング交換でスマートに、バランス良く車高を整えました。定番の“RS-R Ti2000”を取り付け!! 足回り作業後はもちろん
タイヤ交換時も
アライメントはおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ノアの
足回り作業について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

スプリング交換による
ローダウンですが、
“RS-R Ti2000”を装着。

前下がりの前後バランスも
補正しつつ腰高感を解消。
乗り降りも
しやすくなりそうですね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「90ノアをローダウン」

トヨタ ノアを
“RS-R Ti2000”でローダウンしました。

alt

ミニバンあるあるです。
アッパーマウントのナットが
奥まって外しにくい問題。

90系ノアは先代よりスペースがあって
ラクチンでした。

alt


バネが短い分だけ
車高が下がるワケではないですけど、
純正とはながさにこれだけの違いがありました。

なんとなく見た感じではリヤ（右側）の
ダウン量が多い感じですね～

alt

ローダウンしたらば、
4輪アライメント調整です。ゼッタイ！！
リフトアップしてもですよ。

alt

そして完成です。
トヨタさんのよくある
リア上がりが解消された感じですね。

alt

こういったリア上がりは
ユーザーさんには不評なようですが、
トヨタさんみたいな大メーカーが
考えて設計してあるところを考えると
ちゃんと意味があるんでしょうね。
フル乗車した時のことも考慮してなのか・・・

お買い上げありがとうございました！

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2024/07/28 19:35:14

   

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