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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年04月13日

リヤはフレキシブルコントローラーを組み合わせて、簡単に減衰力調整できるようにしました。足回りのリフレッシュも兼ねて“TEIN FLEX Z”を取り付けキリッとローダウン!!

リヤはフレキシブルコントローラーを組み合わせて、簡単に減衰力調整できるようにしました。足回りのリフレッシュも兼ねて“TEIN FLEX Z”を取り付けキリッとローダウン!! ロードスターRFを見ると
エランのFHCを思い出す、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ ロードスターRFの
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

TEIN FLEX Z 車高調にて
より精悍にローダウン。
足回りリフレッシュを
兼ねているのかと思いますが、
よりスタイリッシュに
仕上がりました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「マツダ ロードスターRF（NDERC）、
　“TEIN FLEX Z”車高調を取り付け
　＆アライメント作業」

マツダ ロードスターRF（NDERC）の
足回り交換をご紹介します。

alt

“TEIN FLEX Z”車高調を
装着いたしました。

alt

alt

リヤはオプションパーツの
フレキシブルコントローラーを用いて
減衰力調整を
簡単にできるようにしました。

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純正の足回りを取り外し、
“TEIN FLEX Z”に交換していきます。

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■フロント

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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■リア

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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alt

足回りをバラし車高も
フロント約30mm、
リヤ約35mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業を行いました。

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ロードスターRFの
標準アライメント調整箇所は
フロントのキャスターと前後のキャンバー、
前後のトーとフルに調整できます。

■フロント キャスター

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■フロント キャンバー

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■リヤ キャンバー

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■フロント トー

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■リヤ トー

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ご利用ありがとうございます。
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