ボディの変形や振動を吸収するダンパー、“iiD モーションコントロールビーム”を装着。カーブや段差を越えた際のラダーフレーム特有の横揺れのボヨンボヨン感が抑えられ、乗り味がビシッとしました!! 
高性能エンジンに対応し燃費性能アップも期待できる“モチュール H-TECH 100 PLUS 5W-30 SP”でエンジンオイルを交換。オイル添加剤“SOD-1プラス”も使用しました!! 
ボディ塗装の「キワ」、タイヤハウスまでしっかり施工してサビ対策。本格的に凍結防止の塩カル剤が撒かれるに、塩害対策・防錆システム Noxudol（ノックスドール）を施工しました。 
ハイラックス チャンプ、ハイラックス レボ、ヤリス エイティブなどなど日本ではお目にかかれない気になるモデルもずらり。行ってきました バンコクオートサロン2025！今回は“TOYOTA編”です。 
ふらつきが気になるようなら、車高調装着で快適性としっかりした操縦安定性のバランスをとるのもひとつの方法です。16段減衰力調整採用の“TEIN FLEX Z”を装着しました。 
“HKS HIPERMAX S”でローダウンしました。全長調整式、単筒式、減衰力30段階調整を採用し、シャープな走りと快適性を両立した本格車高調です!! 
フロントを6POT＆大径化したら、悩ましいのが“リアがスカスカ問題”。電動パーキングブレーキのためキャリパー交換が難しいので、HHC BRAKESリアブレーキアップグレードキットでカッコよくしました！ 
独特の光沢が美しいマットグレイをチョイスして、鍛造1ピース“BBS RI-A”を装着しました！“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”を組み合わせて、快適で気持ちいい走りも実現しました。 
ひと味違うこだわりがプンプン香る“サクラム サイレンサーキット”を取り付けました。ドライブをさらに楽しくさせるパーツ、それがマフラーだとワタクシ思っているのですが、このマフラーは別格です。 
“スプーン リジカラ”をフロント4ヵ所、リア2ヵ所、合計10枚挟み込みました。こんなモノでクルマのしっかり感が高まるの・・・って感じだけれど、これが体感できるんです。 
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このお年頃のクルマこそLEDヘッドランプがおすすめ！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/02/20 11:53:42 |
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BRIDGESTONE POTENZA POTENZA S001 245/35R20 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/09/23 20:02:03 |
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