ゴトゴト異音が気になりダンパーを外して確かめたらオイルが漏れていました。そこで“TEIN EnduraPro PLUS”へと交換。装着済みのダウンサスに組み合わせ、きっちりアライメントで仕上げました。 
寒波来襲ですが、路面のコンディションも気になる季節です。足長感が印象的な美しい10本スポークデザインの“MID ホイール G10”に、“ブリザック WZ-1”を組み合わせて装着しました!! 
長く愛用していたマフラーの音量がだんだん大きくなり、車検に通らなくなったので交換しました。右側1本出しで、軽量かつ中高速域でのトルクアップを狙える“5ZIGEN Pro Racer ZZ”を装着!! 
足回りのリフレッシュも兼ねて“TEIN FLEX Z”でほどよくローダウン。“CUSCO ストラットバー”と“CUSCO 調整式ラテラルロッド”も一緒に装着して、完成度を高めました。 
スリップサインがほぼほぼ露出していたので交換しましたが、外して確認したら全周にわたって裂けているようにしか見えない深いひび割れがあってビックリ。こまめなタイヤの点検は欠かせませんね。 
どちらもグッドチョイス！気持ち良く走れるようショックアブソーバーを“TEIN エンデュラプロプラス”に交換。素敵なダウンフォルムと痛快な走りのために“GROW スポーツサス”をセット。 
“RS-R Ti2000 DOWN”か？それとも“RS-R Ti2000 HALFDOWN”か？ 日常の使い勝手を考慮して、下げ幅が小さい“ハーフダウン”で車高を調整しました!! 
冬もより安心･安全に楽しく走れるように、美しく流麗な2ドアスポーツクーペの冬支度を完了。スタッドレスタイヤは純正19インチサイズの“BLIZZAK WZ-1”を装着しました。 
ヤレが感じられる足回りを新品純正パーツを用意してリフレッシュ。ショックアブソーバーのほかアッパーマウントやダストブーツ、バンプラバーも交換したら、フロント約10mm、リヤ約5mm車高が上がりました。 
これまで頑張ってくれたスタッドレス“BLIZZAK VRX3”から、最新モデル“BLIZZAK WZ-1”へ交換。トレッドデザインは似てますが、ENLITENを採用して“別物”に生まれ変わりました。 
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