走りを楽しむためにあるクルマだから、より痛快に！EDFC5を組み合わせた“TEIN FLEX Z”車高調でローダウンして、マフラーを“HKS LEGAMAX Sports”に交換しました。 
走行距離が18万キロを超え、足回りをリフレッシュ。ショックアブソーバーは16段減衰力調整機構付きの“TEIN EnduraPro PLUS”をチョイス。20万キロを過ぎてもまだまだ快適に乗れそうです。 
スポーティに楽しめる乗り味と、ローダウンしても乗り心地を大きく損ねない快適性のバランスが絶妙です。“TEIN FLEX Z ＆ EDFC5”で、より自分好みに仕上げました!! 
あえてのインチダウンで足回りをトータルカスタマイズ！“ボルクレーシング TE37 SONIC TIME ATTACK EDITION & ポテンザ RE-71RS”で、さらに走りを堪能します!! 
ほどよくサクッと車高を落とすために、人気のダウンサス“RS★R Ti2000 DOWN”を取り付けました。背の高いクルマをスタイリッシュに仕上げるなら、Ti2000はやっぱり魅力的ですね。 
リフレッシュも兼ねて“JAOS BATTLEZ リフトアップセット AJ コンプリート”でリフトアップ！「X-REAS」を外しての装着なので純正パーツもいろいろ用意しましたが、カッコいい仕上がりです。 
しなやかで快適な乗り味を実現する“TEIN EnduraPro（テイン エンデュラプロ）”を装着。足回りのリフレッシュ＆乗り心地アップにはもってこいの純正形状ショックアブソーバーです。 
車高アップの方法はいろいろありますが、選んだのは乗り味も期待できるスプリング＆ショックアブソーバーのセットです。“JAOS BATTLEZリフトアップセットS”で、25mmほどアゲました!! 
スポーツモデルならではの見た目と乗り味をさらに際立たせました。16段減衰力調整＆全長調整式車高調、“TEIN FLEX Z”は快適性にも定評があって、しなやかな走りも大きな魅力です。 
しなやかな乗り心地実現のために“DAMSEL ハイパーダンパーセット JB74 ノーマル車高用”を装着。さらなるリフトアップには、“オールホイールズ TRiBAL ハイパースプリング40”をセット!! 
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