定期的なメンテナンスで最高の走りをいつまでも。NUTEC NC-41でエンジン、クスコLSDオイルでミッションのオイルを、そしてNGKレーシングプラグに付け替え、電子スロットルの清掃もしました!! 
純正マフラーにマフラーカッターでオシャレしていましたが、やっっぱりゴソッと換えたくなって“GANADOR PASION EVO”を装着。オトナなエキゾーストノートと左右4本出しがステキです。 
乗り降りがラクラクできちゃうように装着したのは“電動サイドステップ”。使わないときは収納されて目立たず。ドアを開けるとしっかりしたステップが出てきます。これは便利ですね〜 
排気系のカスタムといえばマフラーです。フジツボ レガリスRを装着しましたが、あわせてエキマニも交換。美しさも際立つ、フジツボ スーパーEXをチョイスしました!! 
JAFの公認競技にも出場可能な6点式のGRガレージ･ロールバーを装着済みだったのでクリアランスが心配でしたが、問題なく装着完了。RECARO PRO RACER RMS 2700Gで戦闘力アップです! 
老舗マフラーメーカの隠れたベストセラー!?“柿本改マフラーアース”をフロント、リアに2個取り付けました。税抜きひとつ1000円ポッキリでも効果を体感できました。 
純正夏タイヤには“ウェッズスポーツ SA-25R”を装着し、残った純正ホイールにはスタッドレスを組んで冬の準備も完了です。賢い“クロス履き替え”で、夏はカッコよく、冬はより安心に!! 
どちらも見た目はほどよい感じですが、性能とクオリティは折り紙付き。タナベ GT FUNTORIDEスプリングでローダウンし、マフラーをフジツボ オーソライズSに交換しました。 
ラグジュアリーな雰囲気も湛えた4ドアサルーンですが、足回りから駆動系までしっかり手を入れて、街乗りからサーキットまで楽しめるように仕上げました。こだわりが詰まった万能セダンです。 
なかなかのお値段ですが、素晴らしい仕上げでなおかつ超軽量な“SARD TiｰZフルチタンマフラー ”を装着!! 本気のクオリティにウットリです。 
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